曾经的顺风车业务巨头滴滴公司，并不意外地缺席了2019年春运网约顺风车业务，取而代之的是嘀嗒出行和哈啰等公司，而更多的乘客则无网约顺风车可打。
滴滴顺风车数据显示，2018年春运期间共计3067万人次乘坐跨城顺风车回家和返程，是2017年同期的3.62倍，相当于民航在春运40天运力的46.9%，等同于增开了45913列8节动车组和170388架波音737飞机。滴滴顺风车腾出的巨大市场空间，如今部分被嘀嗒出行等公司抢食。
2019年春运期间，嘀嗒出行协同各地交管部门、媒体推出“万人公益返乡”以及“心安春运2019温暖回家路”等活动，以提高平台活跃度。2019年1月25日，哈啰顺风车也在上海、广州、杭州、成都、合肥、东莞6座城市先后上线试运营，20天内车主注册量即突破百万。
除了嘀嗒出行，哈啰出行和一众小型网约车公司也加入抢食顺风车业务行动。在共享单车市场站稳脚跟之后，哈啰开始进军网约车市场发展顺风车业务，该项业务由春华资本、蚂蚁金服联合领投，据称目前融资已经超过40亿元，目前近10万的司机车辆已经入驻。全新专车，4S店随时提车，我公司与滴滴·去哪儿已签订对公业务，主做荣威550、比亚迪·秦、广汽传祺、帕萨特、凯美瑞、胖头鱼、陆尊等车系，全部自有车辆。
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