蓉欧国际快速铁路货运直达班列是跨国货运轨道，由于中国和欧洲铁路使用标准轨道，独联体国家铁路使用宽轨，途中需进行2次换轨吊装作业。"蓉欧快铁"成都至罗兹运行时间为14天，下一步可缩短至12天，成都出口货物通过"蓉欧快铁"到波兰罗兹后，可以在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何地方。
近日从中国到德国纽伦堡的集装箱货运铁路开通。 昨日晚上第一趟装载着20个集装箱的火车从中国抵达鹿特丹港口， 这标志着亚洲经过俄罗斯抵达欧洲的铁路轨道正式开通。
这次货运总计花费时间约两个星期。这比传统的海运方式快捷了十天。 缩短运输时间对很多企业来说是意义非凡的。
不过要完成这样的长途旅行， 列车的集装箱需要完成换车工作， 造成这个的原因是因为中国， 前苏联和欧洲的铁路轨道宽度不同。
中国政府正大力投资改善铁路连接。德国纽伦堡港口对于自身新运输走廊的角色表示满意。
除中欧已经开通的站点以外，我们在欧洲其他城市可通过分拨转运的方式实现到进出口门到门双清。
国际铁路运输正处于高速上升期，线路也越来越多遍布的城市站点也更加多，能实现中国与国际无缝对接 快速完成贸易交易增加我们中国的经济工业技术发展，更多成熟的班列线路和站点会逐步增加并稳定发展。
蓉欧班列线路：
1. 成都-波兰罗兹 从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗子站，全程9965公里，全程12天。是蓉欧班列最多的班次，每天一班，班列稳定。
2. 成都-德国蒂尔堡 从成都城厢站始发，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国。全程14-16 天
3.成都- 鹿特丹 从成都城厢站始发，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，到荷兰鹿特丹。全程18天。
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