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与美国不同，中国没有专业电召车，也没有公益合乘传统。易到最早提供的是商务车预约租赁，摇摇招车最初也是租赁。在经营模式上，平台与租赁公司和劳务派遣公司形成多方协议，平台撮合交易，用户向平台支付费用，平台再与另外两方结算。这就是中国网约车的最早阶段。
当摇摇招车因使用私家车而遭受严查之际，以巡游车为服务对象的滴滴和快的分别在北京与杭州上线。前文说过，中国没有电召车，彼时有的是出租车电话预约服务。在2013年的听证会上，代表们专门讨论了发展电召服务、提高服务效率的问题，结论是适度提高电话预约服务费价格；网约车当时还是一项完全陌生的业务，只字未获提及。
网约平台的推出，让出租车电召服务变得无关紧要。
尽管上线初期经历了种种艰难，随着技术进步和市场教育的普及，巡游车的网约业务实现了快速增长。此后的故事如今已家喻户晓，技术自建、融资扩张、补贴大战，到2015年2月两强合并之后，网约打车已成为常识。车辆押金1万起，车辆月租不等，含：保养 保险 运管扣车，等租车业务公司全包；
平台奖励：早晚高峰翻倍奖励。 公司奖励：A档司机月奖励、B档司机月奖励
租赁政策：
2016款17款荣威E550、ei6,雷凌、比亚迪等车辆以租代购 开启全新模式：
首付+月供模式，减轻司机资金压力。合同到期，车子过户到你的名下。
分期方案：
方案一：24期，首付+月供模式。合同期满车子到你名下。
方案二：30期，首付+月供模式。
合同到期车子过户到你的名下。 公司统一开通滴滴、美团等火热打车软件，所有收入都是司机个人的，公司不抽成，综合收入在元之间。上不封顶，属于多劳多得。
另有其他车辆可提供，司机师傅们可自由选择！
