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随后，技术开始向产业链上游扩散，持有营运车辆的租赁企业开始引入技术、提供服务。神州、首约是其中的代表，他们拥有丰富的运营经验，与纯互联网公司相比资产较重、运营较为稳健，神州专车甚至成为全行业唯一宣称盈利的企业。
此后，上游汽车厂商中开始有企业涉足这项业务。第一个尝试的是吉利，依靠自有品牌车辆，曹操专车在多个城市上线；随后，上汽、一汽、宝马、大众等十多个汽车品牌也加入了赛道。对汽车、特别是新能源汽车企业来说，该业务的战略协同效应明显，通过以租代售，既扩大了市场，又增加了面向用户的展示通道，不失为一个不错的模式创新。不过，运营毕竟并非车企所长，车厂的下游渗透对网约车平台来说也是加深产业链合作的机会。
滴滴美团双平台指定合作商，比一般租赁公司额度大、现车多、速度快，更专业。
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本公司楼下有免费充电桩，提供纯电车辆和混动车辆充电点。
模式一 纯租：押金+首月租金，楼下现车 快捷提车，做专车司机
模式二 以租代购：24期 36期 首付+月供 含车辆营运保险、维修保养、运营风险。荣威EI60公里新车0首付月供低至4900 36期 （此方案限量版，名额有限，请大家抓紧预定！）
模式三 自营车队： 公司提供统一车辆、统一公寓住宿、提供充点电、底薪加提成，多劳多得，每月有
公司政策：
以租代购车辆还款结束后即可转入购车人名下，也可继续租用Y牌照（牌照使用权1长延至8年）。 公司统一安装 滴滴！美团！优步！易道！ 针对纯投资客户！公司可以提供常年包租业务！
公司自有车辆+营运牌照+注册平台，本公司额度大，欢迎有同行实力公司致电合作。拥有精准的出行场景，围绕需求延伸业务十分自然；美团拥有庞大用户和涉及出行的消费场景；哈罗单车从单车租赁升级到网约车，与滴滴正好相反。这三类企业的共同特点是拥有用户基础和出行场景，新业务与原有业务构成协同。
