承浩木业有限公司是专业木方生产、批发中心，供应各种规格木方口料，有落叶松、白松、樟子松等品种，质量上乘，价格实惠。
（本公司常年承接国内外大中型优质建筑工程材料供应，战略合作单位：万达、万科、碧桂园、绿地、华润、金地、保利等，与中字头建筑国企 中铁、中建、中化、中冶等多领域展开工程材料供应合作，地铁、高铁、市政、桥梁、隧道、大型楼盘、污水处理厂、水库建设等）
建筑木方:木龙骨，建筑木方厂家,建筑木方批发,建筑木方价格,木材市场，木材批发市场，木材加工厂家，口料木方,木方厂家,木跳板,防腐木、碳化木炭化木，建筑模板,竹胶板,清水模板,木模板,桥梁板。
木方长度一般有0、6000；
建筑木方材质：落叶松、白松、樟子松,等；
建筑木方规格尺寸长度: 2m,2.5m,3m,3.5m,4m,6m 宽度mm 厚度:30-400mm；
常规尺寸*200…
常规用途：包装料、防腐坯料、炭化坯料、深度碳化木、集成材坯料、工程跳板等
使用范围：桥梁、建筑工程模板支撑，骨架，枕木。
品种：辐射松、花旗松、铁杉、白松、云杉、落叶松、樟子松、南方松、智立松等。
木方特点：
1、木方的规格一般分为30*50毫米的，这个指的是它的长和宽我们叫3 5 方，这个一般是用来吊棚做木龙骨用的，或者做一些造型的内部结构用的。60*90的，一般的老式的家具的框架就是用这个做的，但是几乎在家庭装修里很少看见了。120*40的，叫门边方。是用来做门的骨架的，两面在贴上板子喷油漆，一个门就做成了。
2、一般装修中木方是不用上漆的，在做内部结构的时候有的时候会根据需要刷上防火涂料。
3、理论上来讲木方可以用在造型上，只不过问题在于是否用的美观合理，只要美观合理没有什么材料和东西是不能用的，这个主要看设计师的功力了。
4、上漆的工序一般是先打腻子，把木材的中眼都密死，否则喷出的油漆容易花，然后用砂纸打磨，在喷底漆再打磨，如此反复大约要四次左右，这就叫四遍底漆，然后上面漆，也是一样要用砂纸打磨再喷再打磨，如此反复要三次左右，这就叫三遍面漆。
在装修工程中主要是做木龙骨（包括顶棚龙骨和地板龙骨）；在土建工程主要是做混凝土模板的楞木；被广泛应用于吊顶、隔墙、实木地板骨架的制作中。
在家庭装修中，木方的制作占很大一部分，所以木方的选择就显得格外重要。选择好质量的木方对家庭装修的质量有很大的影响。因此，在购买木方时应该仔细挑选，着重把好质量关。
建筑木方挑选方法：
1.手掂重量法：可以用手掂量掂量木方的重量，含水大的肯定要重一些。
2.手摸法：把手放在木方的上面，感受一下它的潮湿程度。
3.敲钉法：可以用长钉试着钉入木方内，如果很容易钉入的话，说明木方比较干燥，反之，则湿度比较大。
4.抖动法：可以把成品的木方，从一端用力抖动，如果质量不合格的，一般容易从中间一分为二断开。
5.眼观法：一根木方，从头到尾总共有多少个节疤，如果节疤显黑色，那就不行，安装的时候易断。
建筑木方含水量：
木方的含水量在8%~12%为正常，这样在使用的时候才不会出现开裂和起翘的现象。通常木方的含水量与木方的干燥方式有关。蒸汽法的干燥效果，如果有专门的设备，也可以进行检测。
建筑模板方面：
尺寸： 长×宽=1220mm×2440mm（4英尺×8英尺）；
长×宽=915mm×1830mm （3英尺×6英尺）；
承浩木业有限公司，是一家专业生产销售建筑模板的厂家，建筑木方批发、建筑模板、竹胶板、清水模板、木模板、竹模板桥梁板批发。公司已经发展成为集原材料采伐、产品研发、生产制造、销售服务为一体的大型建筑模板生产企业，承浩木业追求卓越品质，提供一流服务，走出了一条坚定执着的发展之路，引领着中国木模板行业的发展趋势.
资讯：
中老铁路建设惠及老挝百姓
虽然还是旱季，新年的老挝北部山林已有云雨光顾。云过雨歇，雾霭散去，中老铁路已初现峥嵘，桥梁和路基初具规模，设备车辆在隧道口进进出出。
中老铁路起于中老边境口岸磨丁，南到老挝首都万象，长400余公里，全线采用中国管理标准和技术标准建设，2016年12月全线开工，计划2021年12月建成通车。2019年是中老铁路土建工程胜利竣工的关键之年。
中老铁路的建设已带动老挝当地5000余人就业，参与中老铁路建设正改变当地村民的生活，而他们的梦想也正随着铁路建设越来越近。
38岁的本玛·扎棱萨在中老铁路项目部当司机，33岁的妻子在项目部做保洁。两个孩子一个上中学，一个上小学。本玛说：“现在的收入更高，工资正常发放，而且我们两人可以一起工作。”本玛以前在外地开车，妻子在老挝西部的沙耶武里种水稻、玉米和薯类，勉强自给自足。
“希望今后可以送孩子去中国留学读书，为中老两国日益紧密的合作交流作贡献”。本玛对孩子寄予很大希望，希望后代以父母参与过中老铁路建设而自豪。
本玛和他的中国同事们已经在老挝创造了历史。中国电建水电十五局承建的旺门村二号隧道2017年12月12日顺利贯通，成为中老铁路项目全线贯通的隧道，也是老挝历史上现代公路、铁路交通隧道。
“铁路经过的村庄变化很大，发展很快，老百姓也经常会来看铁路施工。”隧道附近的蓬通村副村长连·冯哈说。他告诉记者，以前这里的百姓靠种田、养殖和林业谋生，“铁路项目为偏远地区增加就业岗位和收入、提高了百姓生活水平”，以后铁路通了村子里要“多种植水果、多养家禽”，“用铁路把它们运出去”。
34岁的宋宅·赛雅冯来到中老铁路项目工作则是因为自己的技术梦想。他以前在老挝公司工作，参加过水电站建设，中老铁路项目启动后就应聘来到水电十五局中老铁路项目部工作。
宋宅告诉记者，在中老铁路工作的收入和工作环境都更好。他说：“老挝公司测量部门使用的仪器没有这么先进，来到中老铁路项目工作后学到更多知识、学会使用更高端的仪器设备。”
在刚刚结束的中老铁路2019年建设工作会议上，宋宅被授予2018年中老铁路项目“铁路工匠”荣誉称号。
“老挝的铁路建设才刚开始，将来铁路可能贯穿老挝南北，遍布全国，”宋宅期待自己的梦想在铁路上不断得到实现，“希望继续和中国人一起修铁路，每天一起去工地上班。”宋宅希望积累足够的经验和技术，将来开办自己的测绘公司，和中国人继续合作。
（据新华社电）
