加工预制桥梁内模，价格上合理，空心桥梁气囊芯模，多年生产加工企业，质量均可放心，放心使用。
桥梁空心板气囊的保管与修理：
1. 气囊使用后应立即用刷子(尼龙刷好)清水冲洗，有附着水泥处应用钝器小心刮除。
2. 气囊内模不用时应放置在通风干燥处，避免日光直接照射。
3. 桥梁空心板气囊不得接触重油、石油及其他有机溶剂。
4. 气囊内模放置时注意避免钉子、钢筋头等尖锐硬物扎破气囊。
5. 气囊内模如有漏气、封口胶片脱落等情况，可在需修补处用砂轮或木锉打毛，涂刷胶水，覆盖胶片修补，撕破处应胶布覆盖修补。修补后的气囊内模要进行充气实验，确认无漏气后方可投入正常使用。
在施工过程中的注意事项 （1）由于内芯模的充气气囊刚度不足，较钢模更易于上浮，同时由于橡胶制作工艺及使用 时间过长等原因， 可造成气囊充气后局部鼓包， 这些会导致梁板厚度不均合顶板厚度不足等 缺陷， 会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。 本工程采用定位钢筋的方法来固定充气气囊， 具体为首先绑扎钢筋时根据设计空心位置、 尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋， 添加芯模定位钢 筋并绑扎牢固，抗上浮钢筋直径为 d10，间距为 50cm，其次在混凝土浇筑过程中在气囊顶 均匀垫上五道条形钢板， 将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。 该方法不仅改善了顶 板的厚度及均匀性，同时也解决了腹板的厚度和均匀性的问题。 （2）梁体砼的浇筑因设置芯模而要分两次连续浇筑。第一次先浇筑梁体底板，在梁体底板 砼浇筑完成之后立即进行芯模的放置。 将气囊引进并置于预先浇筑好的底板上， 用气泵进行 充气，气囊充气至 90%时，再进行一次气囊位置的调整，保证使芯模居中，使梁体两侧侧 板厚度相等，然后将气囊充气至要求气压，之后还要经常充气，使之在整个砼浇筑过程中保 持稳定的气压。
