山东铁翔机械设备有限公司专业生产轨道支撑架高质量铁路机械设备,公司产品应用领域广泛,适用于机械制造.产品质量有保障，服务完善。为客户而生，客户需求是铁翔发展的不竭动力。我们始终以客户为中心，高效响应客户需求是对每一位客户的基本要求。我们更要创造需求，以科技创新助力客户发展，让我们的客户永远走在最前端。客户至上，品质优先，努力开拓，精益求精；我们秉承以科技为先导，以创新求发展，以质量求生存，以诚信待客户的企业精神。 我们尊重过去，但我们更期待打破常规。创新是铁翔与生俱来的个性，因此我们不断突破、扬弃和超越，融入时代的浪潮，实现客户、公司、团队和个人的共同发展。
轨排支撑架适用于城际铁路、地铁轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架安装形成轨排，利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和高度，然后进行混凝土浇筑，形成整体道床。
轨排支撑架参数：型号：HC-z2014 YH-Z2015 GT-Z2016，材质：450#铸钢，重量：约80kg
用途：轨面高程、轨距、轨向等调整
(1) 能够精确地调整轨向和轨面高度;
(2) 具有一定的稳定性,在混凝土捣固时,轨排不能晃动,以免影响轨道的几何尺寸。
支撑架的设计
下承式支撑架跨度为2.7 m ， 两端采用丝杆及底座作支撑，横梁为100 mm ×100 mm 方型中空梁，经计算梁的强度达到施工要求。
整个支撑架可分为两层，上层为两调整螺栓及定距杆，调整轨道时两螺栓一松一紧带动定距杆实现钢轨的水平位移，对轨道起粗调的作用。下层为连接定距杆的拖式卡口，每个卡口的两轨卡螺栓可调整钢轨的水平位移，还可以实现对轨距的少量调整，完成对轨道的精调。钢轨由插板托起，在丝杆的作用下实现高度的变化。
卡口顶部至轨面距离为300 mm ， 调整轨道过程中可以俯身顺着轨面观测钢轨线形，以便作出相应的调整。本支撑架设计时考虑到要实现轨道1∶40 的轨底坡，故托式卡口的两板预留孔位置略有不同。外轨的预留孔高于内轨的预留孔，其高差和两孔的水平距离之比为1∶40 轨底坡的控40 ， 使插板能够实现对轨道1∶40制，而支承块实现水平布置。
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我们以开放的理念对待每一位合作者，用合作的力量促进产业发展。用全球化战略思维对生产、资本、科技进行优化配置，通过资源共享来实现优势互补，与员工、合作伙伴、客户携手并进，实现共赢。
