中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。七大构成部分：物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。
现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
现代的物流公司主要以进步物流功率，下降物流本钱，添加客户满意度为主旨，跟着互联网迅速开展，信息化的现代物流成为如今物流的中心。据统计，中国中小公司物流公司完成信息化办理的不到10%，一般都应用于财务办理，人力，客户办理等，而使用信息化物流信息的却很少。
现在，中国物流业不够老练，大多数物流商提供的物流效劳85%是运送，仓储基础效劳，并且大多数是国内运送，能做到世界运送的十分少。
中小物流公司开展，大多数抱着小公司，不必啥信息化标准办理，等我做大了再说，但是物流公司信息化正式为了，削减不必要的本钱，削减糟蹋，进步公司运作功率，是物流公司开展的必经之路。
平均库存量指数下降，库存周转指数高位回落。8月份，平均库存量指数为50.4%，较上月回落1.4个百分点，反映出上游企业处于去库存化阶段，流通环节库存呈下降趋势；库存周转次数指数为52.1%，较上月回落0.3个百分点，反映出供应链上下游企业的经济活动仍然较为活跃。
从业人员指数回升，物流就业形势平稳。8月份，从业人员指数回升1.1个百分点，回升至50.9%，显示出近两个月受农忙和高温等因素影响，部分物流企业存在少量用工缺口，但物流行业整体就业形势稳定。
从后期走势看，业务活动预期指数和新订单指数分别位于58.7% 和53.5%，预示随着物流运行的需求基础进一步巩固，物流业务活动仍将延续平稳走势
9月3日，跨越速运集团在深圳召开主题为“再跨越？跨省6H当天达”的物流经济与战略论坛暨跨越速运757夜航专机战略发布会。现场进行了757夜航专机的启动仪式，这标志着跨越速运“珠三角-长三角”夜航专机正式入列，跨越速运再次刷新时效标杆，完成“跨省8小时”到“跨省6小时”的重大跨越，创造行业新高度。
