液压绞车的信号系统
液压绞车的操作主要由传送的信号来知道下一个工作内容，如果信号工没有发信号信号闭锁系统闭锁操作系统回路，会使绞车司机在操作时手柄会绊住而使轴向住塞泵不能输出高压液压油，马达就不能旋转。但是制动盘型闸已经打开，滚筒在重力的作用下旋转，从而事故就会发生
液压绞车厂家详细给大家介绍下。
一、换向阀：作用：控制液压油的流动方向。
基本原理：通过调节减压口的开度，使出油腔的压力保持一定。
管路液压由调压弹簧的预紧力和溢流阀的流量共同决定，接在回油管路，提高稳定性。
二、单向阀：作用：使液压油只能单向流通。
开启条件：进油口液压p1大于出油口液压p2，且其压力差在阀芯上的作用力大于弹簧的弹力。
作用：使单向阀在特定的条件下可以逆向导通。
液压绞车厂家告诉大家，活塞上的液压作用力通过推杆使锥形阀门打开，使单向阀的进油口和出油口处于连通状态。
液压绞车的冷却系统
液压绞车在日常的工作中会有工作和停下的情况，而冷却水无法准确关闭，就会造成很大水浪费掉，而还需要把这些水排出去增加了矿井的排水量。
液压绞车马达得重要特点是，具有良好得低速特性。若使用得当，某些液压马达能够在低于2r/min的转速下平稳工作，不发生爬行。在用于小于3L/min的小流量的情况下，我们采用HB、DR或DT系列马达。由于这几个系列马达配油盘的特殊设计，使其小流量下的泄漏量恒定，从而优化了马达的低速特性。在给定转速下，尽可能选择排量较大的马达，可以使通过马达的流量，所需压差。选择较大排量的马达时，可使由于载荷变化引起的转速变化。利用节流阀或单向阀给马达施加背压，可使马达旋转更平滑。
