各种管道施工过程中选择专用的内外涂塑复合钢管可能性能更为突出，*终可以带来的优势将会极其明显。要想让产品性能更为可靠，此时必须要
从更为专业的角度来进行处理，它*终可以实现的性能保障将会极其明显，所以能够被运用于各种管道施工之中。与此同时，它具有非常优秀的隔
热性能，所以在使用效果上更为突出。切割涂塑钢管时，应选用水溶冷却剂及专用钢管金属切割，而不可选用高速砂轮切割机，以免破坏钢塑管
端面，切勿使用气体切割器及电焊切割器。切割后用刮削器或铰刀修整内缘去除内壁凸纹、毛刺及锐角。涂塑钢管绞牙时应采用自动绞牙机或手
动板牙头按照管子标准绞牙，绞牙应分两次切削完成，切削时必须用冷却液冷却，将螺纹加工至国际规定长度。螺纹加工完成后要用国际牙规检
验至国际规定长度。
积极调整运输结构 大幅提升铁路货运比例：大幅减少货物公路运输量，充分发挥已有铁路专用线运输能力，在条件具备的情况下禁止公路运输
；加快港口和钢铁、电解铝、电力、焦化、煤矿等重点工矿企业铁路专用线建设。自2018年10月1日起，城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮
政、出租、通勤、轻型物流配送车辆全部采用新能源或达到国六排放标准的清洁能源汽车；港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要采
用新能源或达到国六排放标准的清洁能源汽车。北京、天津、石家庄、太原、济南、郑州市制定2020年底前建成区公交车全部更换为新能源汽车
实施方案。自2019年1月1日起，北京、天津、河北、山东、河南省（市）提前实施轻型汽车国六排放标准。
内外涂环氧树脂复合钢管是经过多年研究、试验，*开发的一种新型管材。以钢管为基管，采用改性环氧树脂粉末对其内外壁进行涂敷的管道。其
涂塑层与钢铁有极强的结合力，很强的耐腐蚀性，减阻、防腐、抗压，抗菌等作用，具有良好的耐化学稳定性和耐水性。它一般不受输送介质的
制约，更无“跑、冒、漏、裂”的后顾之忧。它广泛应用于城建供水、消防、石油、燃气、化工、排污、矿业、b农业灌溉等领域
的流体输送，用来取代能耗高、易生锈、结垢、寿命短、运笨重的铸管、钢管等传统管材。热浸塑钢管可以被称之为热浸塑涂塑钢管，它和静电
喷涂的性质不同，喷涂是将高分子防腐塑料粉末通过高压静电涂撒在钢管表面，而浸塑则是直接将钢管放高分子的塑料粉末井里，这两种加工工
艺的目的相同，都是让塑料粉末在高温下熔接在钢管表面从而形成一种复合管体。通径有保证普通钢塑管由于在原有普通镀锌钢管内衬塑料，所
以其复合管实际通径明显小于规定通径，再加上其接头为达到防腐要求，其衬塑后的实际通径小于规定通径的1/3以上。内筋嵌入式衬塑钢管的外
层镀锌钢管是特殊加工的，所以其复合管的实际通径完全可以与规定通径相符，而管接头处也没有通径损失。
