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------喜德县三一顺丰厂近年常修挖机故障:挖掘机烧机油、挖掘机水温高、挖掘机全车慢、挖掘机憋车(憋机)、挖掘机行走没力、挖掘机熄火、挖掘机启动不了、挖掘机液压油温高、挖掘机大臂没力、挖掘机行走单边、挖掘机慢、挖掘机冒黑烟、挖掘机冒蓝烟、挖掘机冒白烟、挖掘机掉臂、挖掘机铲斗慢、挖掘机发动机异响、挖掘机打不着火、挖掘机烟子大、挖掘机水温高慢、挖掘机大臂无法下降、挖掘机冷车启动困难、挖掘机行走憋车、挖掘机等常见挖掘机故障均有丰富的实践,能快速找出故障原因并修复.sfgcjxwxgs
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顺丰三一挖掘机维修公司分享案例资料一、
挖掘机大臂上升动作慢”这个问题 原因： 抵达现场后，调出服务诊断观察，当大臂出现无动作的故障时其高压传感器和低压传感器数据异常，P1P2泵高压传感器压力都只有3M，B-1低压传感器的压力值只有1M，对调SE3和SE8传感器后，现象依旧存在，再更换高压传感器后，故障未消失，大臂上升先导油路的压力始终为低压力值，由此断定其大臂上升先导油路有卸压处。 1、检查17单向节流阀，无堵塞。 2、交换驾驶室左右先导操作手柄，现象仍然存在，证明压力在此无泄露。 3、交换大臂上升和小臂回收的先导油管，相当于另外引一根压力为3M的先导油推动大臂阀芯，结果引入这根（本来正常）出现SE7低压 解决方案: 更换大臂阀芯，故障消失。
顺丰三一挖掘机维修厂分享案例资料二、
“神钢SK200型挖掘机冒黑烟故障”这个问题 原因： 1.从油路及进气检查；柴油滤芯油水分离器滤芯空滤及涡轮增压器未见异常。 2.拆下SCV阀检查无异常,清洗后现象一样.江苏曾发生类似发动机冒黑烟,因柴油使用较脏,SCV阀发卡,导致共轨压力过大,从而引起冒黑烟.清洗SCV阀排出故障. 3.用发动机数据线检测,断缸检查,做发动机气缸补偿值修正,排出喷射器故障引起发动机黑烟. 解决方案： 1.推定为EGR阀不良。拔掉EGR阀插头,清洁插头内尘土及杂质.用数据线检测,反复调节EGR阀开度,突然发现EGR阀实测值与指示值相近, 2.动作机器发动机不在冒黑烟.机器恢复正常使用. 3.EGR电磁阀处于高温,发卡导致故障。
喜德县三一挖掘机维修技术站及技术资讯：
喜德县三一挖掘机维修七是柴油发掘机的气氛滤清器要保持清洁。由于气缸内表面硬度低，如果进入的气氛中灰尘过高，就会惹起气缸早期磨损。尤其气氛供应系统中，如进气管毁坏，橡胶管接合不密封，以及气氛滤清器的滤芯质量差，乃至当气氛滤清器梗塞，传感器孔处毁坏，也会因未经过滤器的气氛而使气缸磨损。对付柴油机来说，气氛的过滤非常重要，运用惯性旋流式纸质滤芯，大凡行驶到20000～0000h，予以更换。若气氛供应系统存在题目，会惹起柴油机的气缸，活塞早期磨损，策动机功率下降等紧张题目。而且当气氛滤清器梗塞，进气支管欠亨顺等故障时，会使燃油花消增加，焚烧不彻底，惹起冒黑烟和HC，CO，NO等含量增加，玷污环境。八是维修后柴油机要仔细预防飞发掘机。
2.4排烟颜色异常拖拉机工作中，我们知道发动机正常的产物是二氧化碳和少量的水蒸气。如不正常，废气中含有未完全的炭粒、碳化氢、或大量的水蒸气，此外，还有氧化氢等。如果柴油中有水、发动机过冷、喷油器雾化不良、气缸套或气缸盖损坏漏水等故障时，排气管冒白烟；当发动机超负荷工作、供油时间太迟、供油量太大、喷油器雾化不良或滴油、进、排气管堵塞，造成进气不足、排气不尽；气门、缸套、及环磨损漏气等，会发动机冒黑烟；油底壳油面过高、油环严重积碳或卡死而失去刮油作用、环弹性不足或环口转到同一方向，造成机油上蹿、气门导管和气门杆配合间隙过大，机油被缸套内、空气滤清器油盘油面过高等现象会排气管冒蓝烟。排烟颜色不正常的同时，往往伴随着发动机无力或不易发动等现象。因此，有的驾驶员都可以从排气颜色是否正常来判断故障。2.5气味反常拖拉机在工作中，如排气管气体有不完全的油味，如有制动拖滞，离合器、转向器严重打滑，则会发出片的烧焦味，或者有电路短路、导线烧毁等情况发出的胶皮味。在工作中，一经嗅到异常气味，应立即停车，查明故障。2.6消耗反常在所使用的柴油量增多，较以往工作同样的工作量而消耗的柴油大幅度增多；机油同样较以往多出很多；另外，冷却水的用量也消耗过重，所有这些都说明拖拉机的消耗反常，是发生故障的主要。2.7外观反常通过观察拖拉机工作时的外观，也可以判定拖拉机是否存在故障。如漏水、漏油、漏气；排气管冒黑烟、白烟、蓝烟等，还有拖拉机行走时、错位、变形等外部异常情况，都可以由此观察出拖拉机存在的故障。3拖拉机故障产生的原因通过对拖拉机故障的变化规律和故障征象的分析，拖拉机产生的故障了拖拉机在使用中技术状态恶化的结果，即由于拖拉机技术状态变坏，达不到应有的功能或者丧失正常的工作性能，从而影响了农田作业，使经济效益受到损失。形成故障的原因是多方面的，归纳起来主要是自然因素和人为因素两大类。自然因素是由于拖拉机在使用中，由于工作的比较恶劣，拖拉机长期在高温、负荷、灰尘、腐蚀、振动等工作中工作，伴随零部件的磨损、老化、疲劳、松动等原因，使拖拉机的技术状态逐渐恶化，终故障的发展，这些因素往往是无法和不可避免的，但是，我们可以通过进一步的来减缓故障的发生；而人为因素是由于人们在使用机械的中，驾驶不足，操作技能匾乏，甚至操作不当，不及时造成了拖拉机的人为损坏。或者是由于拖拉机设计、制造中存在零部件的本身缺陷、或使用劣质燃油及材料等原因造成的拖拉机故障。通过对拖拉机产生故障现象的分析，驾驶员很容易就可以发现拖拉机在作业中是否存在故障，分析产生故障的原因，为进一步修理及打下了良好的基础，对于减轻拖拉机的损坏，事故的发生具有积极的作用。
穴蚀。如果不服处不行用一种细砂布磨掉，则缸套应报废。如果某一气缸套有细小的穴蚀存在，可继续运用，但安装时必需将缸套有穴蚀的部位安装在曲轴长的中间线偏向一侧。气缸套内表面的搜检搜检缸套内表面的拉伤划痕情况，看拉伤深度是否能被手指甲感觉出来。如果手指甲能感觉到有拉伤，划痕，就必需更换。搜检气缸套内壁的磨亮情况。在活塞环挪动的区域内，有跨越20%的紧张磨亮部分，应更换气缸。紧张磨亮是指磨损区域亮光度如镜面一样，看不到珩磨加工的陈迹。气缸套磨损搜检。行使内径表(内径千分表)和千分尺测量缸套磨损量，圆度，圆柱度。在缸套的上，下三个位置测量缸套内径，在每个测量部位互相成90°的两个位置测量。下三个部位的断定。
