同很多新兴电商市场一样，印尼的电商包裹以COD为主，森鸿所经手的中国跨境电商的订单中，COD比例为80-90%。在签收率方面，本土电商平台的签收率已经达到90%，但是单页广告的签收率问题依然严重。森鸿国际物流台湾专线签收率平均印尼线签收平均签收70%，越南签收平均70%，泰国签收平均85%以上，影响签收率的因素很多，比如订单的真实性、客户跟进效率和客单价、选品以及物流时效等均会对最终的签收率产生直接的影响，为了确保签收率，森鸿在印尼成立了自己的客户服务部，在本地帮助中国跨境电商提前筛选和确认订单。这么做的主要原因是，本地消费者如果看到海外的电话一般不会接，客服电话如果用本地电话号码接通率会好一些。据了解，执御和Shein已经开始进入印尼市场，且在本地自建了客服团队。对于有意进入印尼市场的跨境电商，森鸿建议：一定要选好品类，找到当地人比较认可的产品；同时注重当地的营销体系，选择时效较好的物流服务商，时效过长签收率会受到影响，目前印尼跨境小包的派送实效约为7个工作日。进入东南亚，中国供应链仍需努力纵观东南亚电商市场，除了印尼还有马来西亚、泰国和越南。每天从中国运往马来的空运货物有200吨以上，但是运往印尼的货物只有马来的1/10左右。究其原因，主要是印尼的清关政策。印尼虽然规定75美金以下的跨境包裹免税，但清关费用很高，然而马来西亚的B2C清关规定金额在500马币以内免税，清关费用非常低，甚至可以忽略不计。东南亚清关政策比较友好的国家是新加坡、马来西亚和泰国。“目前印尼缺的是SKU，货物在当地并不愁卖，怕的是货物进不来”如果清关政策一旦放松，就会有大量货物进入。而越南市场，比较大的困难是回款问题，由于当地实行资金管制，很多电商客户钱出不来，考虑到资金链问题，他们也不敢发力做。整个东南亚地区人口基数大，有7亿人，现在东南亚的电商就如10年前的中国，蓄势待发。本地化做得比较好、能找到优质供应商，以及能解决物流难题及供应链金融方面有所突破的商家，才能在东南亚的跨境电商业务获得长远发展森鸿已经准好准备，迎接这一个大的机遇和挑战！期待与您携手共创辉煌！
