盾构地铁洞口预埋钢环制造商

  • 发布时间:2022-03-14 09:41:39,加入时间:2018年10月05日(距今2423天)
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预埋钢环的制作要求  

1、环板内、外径允许误差Da=±20mm(任意点检测)。

2、环板宽度允许误差0~+3mm。

3、整个平面不平整度≦2mm。  

4、焊缝需连续焊,不渗漏,焊缝高度为8mm。

5、钻孔及螺孔要均布,相邻孔间距误差≦2mm。

6、环板采用Q235级钢制造。  

7、环板除与砼接触面外,其余外露面均涂红丹二度,此前须铲除锈斑。 

洞口环安装  

1、 测量放样。将钢腰梁拆除并模筑桩间混凝土之后,精确地放出隧道洞门中心点及砼环梁内侧结构边线于砼墙上。

2、 安装洞门钢筋。按施工图安装钢筋。盾构钢环的两排560mm长锚筋预埋在外墙内,按照设计要求位置与外墙主筋点焊连接,待盾构钢环安装就位并校核无误后,将所有预埋锚筋与钢环按要求焊接。

3、安装环板盾构钢环。把加工好的钢环分成两片,按要求精度分别预埋到内衬墙钢筋网上。施工步骤如下:  绑扎外墙下部段钢筋→安装下部钢环→浇筑该段混凝土→绑扎外墙上部段钢筋→安装上部钢环与下部钢环连接成整体→浇筑外墙混凝土。  安装环板后测量检查圆心位置及净空半径,以及是否符合水平、竖直于隧道中心线的精度要求。若不符合,须进行调整。调整过程中采用手拉葫芦将钢环吊起安放,手拉葫芦若无支点,可采用在地连墙上焊接支点的方式,用28C槽钢焊接三脚架形成支点.

4、根据据算所得,一片钢环(半圆)重量不大于1t,而7030塔吊端部吊重可达2t,因此,盾构钢环采用塔吊进行吊装。  由于第一二道钢支撑未拆除,对盾构钢环的吊装造成一定影响,应在每片钢环上设置四个吊点,其中两个靠近平面位置的端部,剩余两个靠近平面位置的中点部位,但间距应大于500mm。吊装过程中应全程监控,不得触碰钢支撑或型钢围檩。

5、为钢环下部的墙体混凝土浇筑密实,在钢环上开两个A150mm洞口,洞口位于钢环宽度中心,位于圆心铅垂线两侧各500~800mm范围内。  待墙体混凝土浇筑完毕后,清除洞口多余混凝土,用等大小钢板将洞口补上,必须采用坡口焊,焊缝高度等同于钢环厚度,焊接完毕后用锉刀将焊缝位置磨平。  

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