晟航海运多年来以上海、深圳、广州、天津为主要港口，扎根于珠三角和长三角地区开展国际海运整箱运输、散杂货物拼箱、多式联运业务。并与马士基，东方海外，长荣，赫伯-罗特等主要船公司建立了长期稳定的合作关系。
我司海运货物种类包括机械设备、化工品、危险品、私人物品等。近年来，我司着眼开发西南地区市场，先后在成都、泸州等地成立了分公司。通过努力形成了以汽运拖车、报关、保税仓储、海运为一体的一站式综合物流服务，不仅为西南地区客户节约了物流成本同时也大大缩短了货物运输周期，为带动西南地区进出口经的济增长尽自己一份绵薄之力。
我司优势业务：
成都/重庆-上海 （公路运输超低优惠，重庆/成都地区全境可上门提货）
上海-美国、东南亚、欧洲 （拼箱整箱）
深圳/广州-美国、东南亚、欧洲 （拼箱整箱）
DDU/DDP 到门服务
澳大利亚，巴基斯坦，柬埔寨，新加坡双清到门
关于订舱技巧
1.选择有实力的订舱公司。
因为船公司一般只接受整箱货物的订舱，因此拼箱货一般不能接受指定某具体船公司。只有通过货运代理将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，由于货源的局限性，很难满足指定船公司的需求。 有实力的公司一般货量大，支持的船公司多，发货安排快，收费也比较规范。有突发状况下处理事件的能力和经验。有利于货物的安全和顺畅。
2.注意相关运输条款。
因为拼箱无法直接订舱，因此提单都是直接给货代，货代再转给发货人，如果我们在L/C的运输条款下，通常会被要求不接受货代B/L，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成L/C的不符。
3.港口较偏的货物应考虑收费标准。
有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取收费标准，如起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素。
4.询问是否能做内陆点。
对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。
