根据上面分析，三相非晶合金配电变压器合理的结构为：铁心，由四个单独铁心框在同一平面内组成三相五柱式，必须经退火处理，并带有交叉铁轭接缝，截面形状呈长方形。绕组，为长方形截面，可单独绕制成型的，双层或多层矩形层式。5、相序相同。变压器次并联前必须作好相序校验。十不带有载调压装置的变压器不允许带电倒分接头。320千伏安以上的变压器在分接头倒换前后，应测量直流电阻，检查回路的完整和三相电阻的均一。2、低压侧无油开关的变压器投入运行时，先投入高压油开关一侧的隔离开关，然后投入高压侧的油开关，向变压器充电，再投入低压侧的刀闸、空气开关等向低压母线供电。
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油箱，为全密封免的波纹结构。目前广泛采用的新S9型配电变压器，其铁心所采用的导磁材料通常为30Z140高导磁冷轧硅钢片，其饱和磁密比非晶合金高，产品设计时所选取的磁通密度通常在65～75T之间。这也就是非晶合金铁心配电变压器比新S9型配电变压器空载损耗低的一个主要原因。为了能及时将油面上升时多出的空气体外，而油面下降时又能及时补充空气，配电变压器在油枕上部留有一个呼吸管。老式变压器的呼吸管是与大气直接相通的，新式变压器在呼吸管与大气之间装有一个干操器，其中放置吸湿硅胶。
公司秉承"以诚为本、至上"的经营理念与市场准则，相继建立了完善的技术研发、检测、回收服务等部门，为产品利用市场奠定了良好的基础。
