随着铁路高速及重载的发展，钢轨会产生疲劳裂纹、肥边和波浪磨耗等缺陷，会影响铁路车辆运行的平稳性和安全性，同时上述缺陷会加速钢轨失效，带来较大的经济损失。对钢轨进行预防性和修复性维护是延长钢轨寿命、提高舒适性、经济性及安全性的必要措施。目前，钢轨修复方式主要有打磨、刨削、铣削和手工研磨等方式，其中，采用高效的打磨机对钢轨进行修复应用最为普遍。
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电动钢轨端面打磨机DM-I采用三相电动机作动力源，一级转速直接输出。箱型卡具体，使稳定性大大加强，整机重量轻，是铁路工务部门常备工具。
1、电机功率：380V 1.1kW
2.电机转速：2800r/min
3.碗形砂轮外廓尺寸：Φ150×70×Φ32
4、碗形砂轮周向速度：Vmax=22m/s
5、整机重量：15kg
电动钢轨端面打磨机DM-I以电动机为动力(回转运动)，通过同步带轮传递给杯型砂轮使其产生回转运动，同时通过一个能转的手轮来调整砂轮的进给量，从而达到打磨钢轨的目的。
电动钢轨端面打磨机DM-I维护及注意事项
1.使用前的安全措施：
2、检查电动机及接线是否漏电、安全地点空载启动2次以上。
3、电动钢轨端面打磨机DM-I由一人操作，双手持机。
4、打磨时操作人员必须穿戴适当的防护用品：眼镜、手套等。
5、如打磨火星落到或接近易燃物，应采取防护措施，避免火情。
6、不许使用转速低于4000r/min 的砂轮。
7、更换砂轮前必须停机。
8、电动钢轨端面打磨机DM-I千万不可使用已损坏的砂轮。
9、更换砂轮后空转30秒，在试转过程中其他人员必须远离现场。
10、定期测量砂轮，检查紧固螺母是否松动。
11、必须牢固安装安全防护罩。
12、电动钢轨端面打磨机DM-I砂轮应存放在干燥的位置。
产品销往的地区： 河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、北京、天津、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、新疆等地。
因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
