超高分子量聚乙烯耐磨车厢衬板性能高于一般的高密度聚乙烯。具有突出的抗冲击性、耐应力开裂性、耐高温蠕变性、低摩擦系数、自润滑性,卓越的耐化学腐蚀性、抗疲劳性、噪音阻尼性、耐核辐射性等。
耐磨车厢衬板使用温度100~110℃。耐寒性好,可在-269℃下使用。密度0.985g/cm3,分子量200万的产品,其断裂拉伸强度40MPa,断裂伸长率350%,弯曲弹性模量600MPa,悬臂梁缺口冲击冲不断。磨耗量(MPC法)20mm。
-耐磨车厢衬板性能卓越因为它具有:
1.高自润滑、不吸水
破坏因吸水形成分子链,消除粘结,下料自然顺畅。
2.使用成本低
一次投资,终身免去维护之忧。
3.高耐磨、抗冲击
加入多种改良剂,在保持原有特性的基础上,提高各种特性,更具有使用性。
4.使用寿命长
获得比原高分子材料2倍以上更长寿命。
耐磨车厢衬板的主要性能参数
序号 |
项目 |
改性Ⅰ型 |
改性Ⅱ型 |
改性Ⅲ型 |
1 |
分子量 |
≥200万 |
≥350万 |
≥450万 |
2 |
简支梁冲击强度 |
130KJ*㎡ |
150KJ*㎡ |
190KJ*㎡ |
3 |
吸水率 |
≤0.012% |
≤0.016% |
≤0.016% |
4 |
压缩强度 |
≥33MPa |
≥36MPa |
≥38MPa |
5 |
弯曲强度 |
≥22MPa |
≥30MPa |
≥30MPa |
6 |
热变形温度 |
100℃(0.4MPa ) |
120℃(0.4MPa ) |
150℃(0.4MPa ) |
7 |
比重 |
≥0.93g/cm3 |
≥0.97g/cm3 |
≥1.25g/cm3 |
8 |
拉伸屈服强度 |
≥20MPa |
≥25MPa |
≥28MPa |
9 |
摩擦系数 |
≤0.14 |
≤0.1 |
≤0.08 |
备注 |
适用于粉状料 |
适用常温小颗粒物料 |
适用常温块状物料 |