土工格栅TGSG和GSL是什么区别
TGSG是国标GB/T中双拉塑料土工格栅的代号
GSL是交通部标准JT/T中双向拉伸土工格栅的代号
两者在个别指标上有细微的差别，是一种产品。
双向塑料土工格栅： 又称聚丙烯双向拉伸土工格栅，是用高分子聚合物聚丙烯、聚乙烯颗粒通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基补强。
经过十几年工地现场施工案列，其安装铺设方法总结如下：
1.工程师应核实路基塑料土工格栅是筹备安排，这也注解在条约图纸。
2.外面应平坦无树桩、尖利物体和碎片，这些能够会毁坏塑料土工格栅。
3.将土工格栅在路基和施加张力用手打消皱纹。
4.土工格栅板堆叠的请求，要末并排，或端到端，应依靠的力气路基。对付软土路基（CBR＜1），保举3英尺的堆叠；软土路基（CBR =1-2），保举2英尺，和坚定的路基（CBR＞2）1脚。
5.相邻的土工格栅卷应在预期弥补流传偏向堆叠。
6.塑料领带应在10英尺的距离光阴，以确保堆叠。
7.在土工格栅装置在牢固的高空上（CBR > 2），添补资料必需向后倾倒或停止倾倒或腹部倾倒。当将添补资料应用在松软的高空上时，橡胶轮胎卡车能够间接驱动在速率很慢的土工格栅（小于5英里）和渣滓添补资料作为他们去。经营者必需不转弯或做出任何忽然停止时，开车穿过格栅。跟踪装备不克不及间接驱动在土工格栅。至多有4英寸的添补资料应搁置在装备轨道和土工格栅。
8.在软土地基中应用的添补资料（CBR在1-2之间）和高空很软（CBR＜1），没有任何装备能够间接开车穿过格栅。指定的添补资料应搁置和应器具有一个每平方英寸不到4磅的高空压力。指定的添补资料的地位应从土工格栅边沿的处所。填上土工格栅安顿前推行应骑在指定添补层的总实现厚度上的卡车。用于流传的装备土工格栅应当心抬刀作为装备向前挪动以卷填到网格。一至多4英寸的添补土工格栅及操纵装备间所需的轨道应用流传紧转弯，制止忽然停止或扭转的轨道。
9.任何流传或压其实车辙成长必需充斥额定的添补资料来到达计划厚度。
10.下层资料应按计划请求搁置在电梯的厚度和压实。
11.塑料土工格栅部门毁坏，在装置进程中必需堵截并去除。调换部门应以3英尺的双侧，并用塑料领带牢固。
12.塑料土工格栅应能避免在运输和贮存进程中的历久裸露阳光直射。
13.塑料土工格栅搁置后，三周不得分开。
