2014年10月，金恩公司经过第五次生产工艺改进，结合30多项自主专利设计及先进的生产设备，对大梁、厢板、喷涂、配件工艺等加以全面改进。其中，大梁异形孔冲压工艺、隐藏式锁杆设计再一次取得行业性的突破。此次改进大梁的承载力，集中受力、强度等提升3倍以上，同时也在使用便捷性、灵活性上取得突破性创新。
2016年二期工程竣工投产，新上两条国内先进的智能化机器人生产线和电泳涂装生产线，使产品品质及产品质量又上了一个新的台阶。国内的道路状况复杂，除高速公路外的省道二级或三级路面材料，平整度等相差很大；轮胎更换周期及轮胎材料也差距很大；还有挂车的悬挂方式多为钢板，轮胎发生弹跳现象。综合起来，例如山路、翻浆拉煤路线、重载路面，车辆就像在“跳舞”，牵引车制动时，挂车轮胎与路面等同于“刀割和砂纸”。
我公司是强制性“CCC”认证企业，本公司生产的ABS齿圈现有规格几百余种，基本覆盖了国内所 有汽车品种，年生产能力几十余万只，ABS齿圈生产全部采用专业的数控机床加工，其分齿精度均有检 测手段，质量保证体系完整，从原材料到成品，交付过程均有效控制。在国内已有数十家汽车厂、车 轴厂、汽车改装厂等采用我公司产品，并形成了长期配套供货关系。 我公司生产的ABS齿圈自投放市场以来，以稳定的产品质量及低廉的价格，完善的服务，实现与客户携手共进，互利共赢。
威伯科ABS有哪些特点1.自动牵引控制/电子控制力限制（EBL）2.电子牵引控制（ETC）3.侧倾稳定性控制（RSC）/侧倾稳定性支持（RSS）4.电子稳定性控制（ESC）5.低压指示器6.大量诊断威伯科ABS有哪些优势1.即使在完全制动情况下，也可以保持对被制动车轮的横向控制2.在物理极限范围内大程度确保车辆的稳定性和可操控性3.利用轮胎对路面的附着力4.优化了车辆的减速和制动距离5.有效减少轮胎在路面上的摩擦
注意事项1.在进行焊接操作的时候务必断开车辆总电源。2.在安装传感器的时候禁止敲击传感器。避免损坏传感器。3.保证传感器的清洁避免脏污。 第三步：ABS控制器的安装由于半挂车的运输特点且控制器线束较多，一般选择安装在车厢下面。固定好ABS控制器后要将轮速传感器线束以及相应制动管路正确连接。多年来，我们始终以"质量是产品的灵魂，企业的生命"为核心价值观，在激烈的行业竞争中求发展；华特的盈利模式不以牺牲质量降成本；用诚信贯穿于行动，以高品质的产品与优质服务广大客户，努力发展和谐愉悦的客户关系与祥和圆融的企业文化。"不积小流无以成江海，不积跬步无以至千里"我们不懈努力从点滴做起，不断提升产品品质与性能价格比，以全新的产品服务市场。jeqcxs
大家在生产abs齿圈的时候选择原材料是非常的重要的，因为对于很多的abs齿圈生产厂家来说的话，在购买原材料来生产abs齿圈的时候也是非常的有讲究的。abs齿圈的生产的成本一般都是在于原材料的成本还有就是在加工的时候人工的费用等等。但是原材料在近的几年时间当中都是一直不断的上涨的，还有就是在使用机械加工的过程当中机械也是不断的更新换代的。在abs齿圈的加工当中我们公司一直都是致力与生产优质的abs齿圈，所以在原材料的选用上面都是非常的谨慎的，一直都是有着属于我们的高标准。abs齿圈在购买的时候也是需要广大的使用用户，擦亮我们的眼睛。
