aBS系统需要自检是必须的，这样才能确保ABS系统工作正常，就好比手机开机，一样需要启动时间。国内早期实行ABS强制安装，由于老式车辆没有供电接口，在之前对国内挂车ABS的调查中，基本都是采用第二种制动灯接法，在实际使用过程中将会存在不可靠性。
中国挂车之乡，山东梁山;是我国较大的挂车生产销***基地，在我国挂车行业占据重要的地位，山东梁山挂车经过多年的发展，已经形成了特有的格局， 出口半挂车首先质量要硬+不仅要美观还要研究一车多用的性能=山东金恩车业制造优良出口型半挂车产品、提供贴心出口半挂拖车服务、以服务创造出口半挂车打造品牌、以服务带动营销，对每一个半挂车产品负责，对每一个客户负责。质量承诺：主要的纵梁由于焊接而存在质量问题，并且自交付之日起一年内更换，并终身保修。挂车ABS不好用，受多种因素影响，更深的原因而是市场恶性竞争的结果，通过降低价格，来提升市场占有率，但同时技术与性能严重缩水。因为性能达不到用户的使用需求，终用户不接受ABS，这就形成了一个完整的恶性循环，制约着行业发展. 对ABS的推广，厂家需要在市场中起到引导的作用，以产品技术为核心，提高用户的认识。如果一味的进行价格战，终毁掉的将是整个市场。
挂车供气管（红）与控制管（黄）首先连接一个紧急继动阀（瀚德）；紧急继动阀输出端的四路气口堵住一个，使用其中三路控制每个轴的继动阀（WABCO）；每轴的继动阀连接2个ABS电磁阀，来控制每轴的两个制动毂气室。其它气路接法不变，注意储气筒容量不小于80升。整个气路系统由1个紧急继动阀，3个普通继动阀，6个ABS电磁阀组成。
公司本着:“以客户为上帝，以质量为生存，以信誉求发展”的服务宗旨，使广大购买本公司生产的挂车系列产品的顾客满意，在产品使用中解除后顾之忧，根据有关法律、法规及标准的要求规定。德式车桥轴头采用合金材料锻造，调制后数控车床加工，轴承位高频淬火，耐磨，轴承安装无需加热，手推即可，安装维护更方便。2.优质无石棉环保摩擦片，性能好，寿命长，制造噪音小、无污染，且有磨损警戒线，便于检查和更换，提高安全系数；3.高效专用润滑脂，任何工作环境下画质效果良好，可延长轴承使用寿命，真正高效节能4.国内知名品牌轴承，承载力大，转速高，刚性好，耐磨耐热耐冲击振动，使用安全；5.设计独特美观的钢制轮毂盖，配上O型密封圈，密封性能特好；6.按标准设计，可安装ABS防抱死系统，提供双重保护，适用于每条车轴。梁山金恩挂车配件坐落于全国挂车产业基地，拥有巨大的科技和成本优势，经过十年的发展各项技术都已发展成熟，领先同行水平。生产的挂车德式车桥远销，受到一致好评。
紧急继动阀是整个挂车制动系统的首要核心部件，品牌的高性能紧急继动阀，对挂车的制动性能、刹车线性控制和安全性有根本的保障和提升。
