中山市石岐区、东区、西区、南区、五桂山区黄圃镇、南头镇、东凤镇、阜沙镇、小榄镇、东升镇、古镇镇、横栏镇、三角镇、民众镇、南朗镇、港口镇、大涌镇、沙溪镇、三乡镇、板芙镇、神湾镇、坦洲镇及中山火炬高技术产业开发区高空车出租升降车出租路灯车出租 云梯车出租 吊车出租 振动试验筛选和例试振动试验是根据整机弹上的实际力学环境，对构件开展随机振动试验, 中山高空登高车出租, 中山高空登高车租赁, 中山高空登高车公司 可以获得在振动冲击环境下结构响应特性，对该导引头伺服机构底座结构件的力学性能进行考核，对其力学环境适应性能给出是否合格的结论。分别完成轻量化构件和实体构件的筛选和例试振动试验。按照型号环境试验大纲，筛选试验和例试振动振动条件。振动试验现场轻量化构件和实体构件的拓扑中空、光学系统安装部位，在筛选和例试振动试验条件下的振动响应量级结果，其中X方向为弹轴方向，Y、Z方向为垂直于弹轴的平面方向。得到以下两点结论：（a）筛选和例试振动试验中，轻量化构件在X、Y、Z方向上的振动响应量级均小于实体构件，响应量级减少11.7%~49.6%，减振性能得到大大提高，也提高了光学系统的抗振、抗冲击性能；（b）在X方向（弹轴）上，轻量化构件的拓扑中空位置处振动响应量级小于输入量级，说明中空点阵结构对振动起到了有效衰减作用。
针对典型高空登高车开展检测与性能验证研究，实现快速检测产品结构件是否安全，并满足装机使用要求，实现高空登高车高性能安全可靠设计。本章完成了高空登高车铝合金典型结构件性能与缺陷检测技术，通过内部质量、表面精度、表面粗糙度、残余应力检测等结构件质量检测技术，验证了铝合金结构件内部质量满足技术指标要求，表面粗糙度在Ra2.18μm~Ra5.21μm之间，尺寸精度优于±0.14mm，稳定化处理后残余应力在1.5MPa~28.1MPa之间，全部满足技术指标要求；通过模态试验和振动试验等轻量化构件力学性能试验验证技术，验证了轻量化构件满足型号使用要求，其中轻量化构件比实体构件减振性能提高30%以上，大大提高了高精密组件的抗振、抗冲击性能，提高了武器系统的动态精度。
对铝合金典型薄壁件精密加工技术进行了研究，针对其加工变形机理进行了分析，并从频谱振动消除应力和低应力装夹等方面进行了分析和仿真优化，同时基于有限仿真加工的全过程进行了铣削参数的优化，并开展了成品结果见的质量检测及力学性能验证，采用理论和实践相结合的方法，为后续的研究提供了理论及数据支持。
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结论1.针对典型结构件进行了去应力对精密加工变形影响技术的研究，建立振动时效仿真模型，采用频谱谐波振动时效处理技术，结合模态分析，获取了振动时效处理的相关参数，给出振动时效参数为：激振力约7000N，振动频率为40HZ，振动时间为10分钟，振动次数以1次为宜的振动时效处理参数。实现了毛坯以及加工过程中工件内部应力的均化，消除了其对精密加工变形的影响，为后续的有限元分析提供了很好的参考依据，为后续高空作业结构器件研究提供了极好的参考价值。
2.针对低应力装夹对加工精度的影响进行了分析，建立了综合工件-工装的刚度分析模型，以经验切削力公式验证的仿真模型的有效性并以其为分析手段，对三种装夹结构进行了变形及应力分析，给出了采用两侧支撑形式的装夹结构，并建议支撑力为5N的优化建议方案，采用卸荷式工装的工作原理，在保证零件刚性的同时，卸除工装的多余束缚，减小零件的变形。建立了基于有限元的导轨全过程仿真模型之后，对三个主要工艺参数转速、进给量、切深进行优化取值，给出了参数优化建议，为后续工作者开展有关低应力装夹技术对精密加工提供了有效的参考。
3.完成了高空登高车铝合金典型结构件精密加工性能与缺陷检测技术，通过内部质量、表面精度、表面粗糙度、残余应力检测等结构件质量检测技术，验证了铝合金结构件内部质量满足技术指标要求，表面粗糙度在Ra2.18μm~Ra5.21μm之间，尺寸精度优于±0.14mm，稳定化处理后残余应力在1.5MPa~28.1MPa之间，全部满足技术指标要求；通过模态试验和振动试验等轻量化构件力学性能试验验证技术，验证了轻量化构件满足型号使用要求，其中轻量化构件比实体构件减振性能提高30%以上，大大提高了高精密组件的抗振、抗冲击性能，提高了武器系统的动态精度。
