出口物流对电池货物包装要求:
1.所有纯电池必须箱中箱包装,且内外箱必须贴好符合航空标准的电池标签;
2.内盒最多只能装2个; 内盒要封口,而且内/外箱晃动不能有声响;纯电池单件不能超10kg;
3.外箱必须用较新、较硬的箱子包装,不可以用黄胶纸包装;
4.发票或运单上需要注明整票货所有的电池型号(model no)、伏数(V)和毫安(mah),方便我司制单同事做电池资料;
5.干电池、锂电池、锂金属电池 3个种类的电池不能混装,锂金属电池不接受和其他2种电池同一票!
必须纸箱包装(不允许包裹袋,文件封类),至少有一个面需有一张运单大小,外包装纸箱需硬朗干净;不可割掉纸箱耳朵;
2.UPS运输移动电源 电池到英国FBA头程重量限制:外箱纯锂电池单件不可超9.5KG/箱,晃动内盒不能有声响。
8.电池自身的不干胶贴纸信息显示的电压,容量,型号,必须与商业发&票上的信息一致。
9.一箱纯电池货物里不能出现2种的型号伏数电池,一票货物可以多种型号,但是不能超过三种型号!不同型号的电池需单独装箱,否则视为不合格!
我们既可以帮出口商将太阳能移动电源 超薄移动电源 无线移动电源 创意移动电源 新款移动电源 天书移动电源 移动电源定制 单节移动电源 卡通移动电源 送到 目的地客户指定的地址,并负责清关,代缴关税
电池在生活中的应用很广泛,小到遥控器,大到电动汽车。电池种类也很多,有铅酸电池、蓄电池、锂电池、干电池、纽扣电池等。然而电池空运事故多发,海关也一直严查电池类产品,一不小心,货物就有被退回的风险,所以电池空运出口要求也特别多。
由于民航部门对电池类物品的报关收集进行了严格控制,如果需要将电池产品发往国外,请慎用空邮方式投寄,避免由于违反规定带来的包裹拒收、扣关、延误及退包等**的发生。
电池空运出口是近几年各航空公司避之不及的话题,因为空运电池事故频发,曾经有这样两则:
2006年2月,美国UPS公司一架DC-8货机在31000英尺高空突然冒烟起火,在费城国际机场紧急迫降。根据NTSB的**,事故原因正是机上所运输的锂离子电池。
2013年1月16日,全日本航空运输公司(All Nippon Airways Co.,简称“全日空”)一架波音787客机因锂电池出现问题,在高松机场紧急迫降。
从上面两则,我们可以看出,锂电池是空运事故发生的主要原因。今年国际民航组织(ICAO)颁布临时禁令,鉴于锂电池可能引发火灾,从今年4月1日起,将禁止所有可充电锂电池通过客机的托运。这一禁令将至少延续至2018年。该项禁令目前只是规定客机不能托运锂电池,也即是说货机是可以运输锂电池的,只要严格把控,就能将危险降到很低。
既然知道锂电池是可以空运的,那您知道还有哪些电池可以空运呢?
深圳安世达国际锂电池、蓄电池、干电池、纽扣电池、移动电池、内置电池、纯电池、电池组都可以出口。电池出口通常需要提供M**、货物运输鉴定书、危包证等,锂电池还应提供UN38.3**。安世达国际有固定的电池货物出货渠道,无资料也可顺利出运,为您解决电池类货物运输难题。