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萧山航区共有700余艘内河货船，其中，个体船舶约占85%。个体船户由于信息渠道闭塞、信息流通传递缓慢等原因，无法及时掌握水路运输市场动向，经常遇到船舶装不到货物的情况。而萧绍地区地方经济发达，原料及产成品的大进大出使得水路运输有着“天生”而又广阔的发展空间。但由于货主单位对船舶情况不了解，无法组织大规模运力，常常出现货物找不到船舶装载的情形。水运“红娘”在货主与船主之间搭建起沟通的桥梁。
萧绍地区分布着不少的聚酯工厂，都由恒逸集团提供原材料，恒逸物流统一货代后，可以提高运输效益，降低企业成本。对萧山水运业来说，运量稳定，不少船户就有饭吃。
另外，萧山的一些大企业，可以专注生产的同时，抽出资金，在物流成本较高的现状下单独成立物流公司，依托本身稳定的运量先做大，再接其他运输业务做代理，这不仅完全符合全国建设物流体系的大背景，还可抢占先机，实现做强。水运“红娘”舞台宽广，“钱”途无量。
