,公司始建于1996年，占地面积达6万m2。油库目前有3000㎡地上立式储罐10个（储存93#汽油4个、97#汽油2个和0#柴油4个），油库全年吞吐量约70万吨，总储存量30000㎡。主要经营国标0#柴油、国四、国五、负10号柴油、负35号柴油、车用柴油 、船用柴油、航空煤油、重油、燃料油、润滑油、等工业用油。经过几年迅速发展公司拥有独立油库、庞大的运输车队、专业的技术人员以及油品化验员。24小时为新老客户供应油品。形成了以零售、仓储、运输、配送、服务为一体的经营模式。一直以来我们铭记“社会责任”，恪守“诚信理念”,追求“卓越品质”。赢得了广大新老客户的一致好评。目前公司客户遍布广东、广西、重庆、贵州、云南、四川等地。凭借多年石油行业销售经验，公司参照国际化先进管理标准。发挥仓储、销售、运输为一体的优势。本着“诚信、创新、团结、进取”的企业精神。坚守“重信用、守合同、保质量”的经营理念。以多品种的经营特色,薄利多销的原则以及优质服务来取信市场。展望未来。企业的发展离不开广大新老客户的支持与厚爱。我们将怀着一颗感恩的心。在互惠中求生存，在共赢中求发展。与您一起创造明天的辉煌!最后，燃料油经过炼化产出沥青，因此两者的比价关系在很大程度上决定了炼厂的生产优先性。目前沥青和燃料油的价格都处于偏高水平，但是沥青处于消费旺季，市场销售更有保障，因此炼厂生产沥青的积极性更高，这制约了燃料油的供应。整体来看，由于装置升级以及国内环保趋严，燃料油供应偏紧的大环境不会改变。但是短期，随着进口套利空间的开启，国内燃料油供应偏紧的问题将得到缓解，这对于燃料油价格将产生一定的压制。国内贸易商与国外供应商签订采购合同时基本都是使用CIF或者CFR条款，即买方不需要自己租船，但在某些情况下，也可能会使用FOB条款，如果合同签订了FOB条款，买方一般需要租船到装运港提货。虽然FOB条款使用的情况非常少，本书还是将租船所需的流程做简单介绍。