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需求－供给，货车拉货,拖挂车货车返程去数据来源未来第四章航运业竞争状况分析第一节航运业集中度情况分析及预测航运业属于资金和技术密集行业，船队建设初始投资巨大，规模经济典因此，集中度越高越具有优势而近来我国航运业集中度却呈现出逐步下降趋势我国航运业集中度具体表现在沿海干散货场方面，近来，中远中海中外运长航等三大央企在国内沿海干散货
运输场的运力投放增长较慢，而地方上货主投资设立的航运企业及以为代表的中小民营航运企业，新增运力较多截至底，三大央企合计拥有沿海吨以上干散货船艘载重吨，占国内沿海吨以上干散货船总运力已不足注十五期间央企在国内沿海干散货运输场的运力份额在以上油品运输场方面，油船经营主体则较为分散家企业中，接近半数家的运力总规模在载重吨以下家企业仅有艘油船，家企业仅有艘油船，两者占沿海油船经营者总数的，经营艘以上的油船的企业仅家化学品船和液化气船的准入门槛较高，但大多数企业的总体规模仍然较小，特别是液化气船经营者，多的仅有艘船集装箱班轮运输
场方面，由于集装箱班轮运输需要企业有庞大的资金和稳定的货源，集中度较高，场表现为垄断竞争由于
