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伴随着成本的增加，预计今年公司的利润率会由去年的8%降至5%左右，我们今年四五月份时已提过一次运费，现在不可能再提价，我们打算减少部分运营场地，同时减少10%左右的员工来控制成本，否则按这个势头下去，根本没钱赚。
今年的利润率大幅下降，能够保本就已不错，他补充道，除了运输以外，公司还有做其他诸如报关、报检、仓储之类的业务，若单靠运输业务，企业根本无法生存下去。
此外，网易财经从多家物流企业相关负责人处了解到，今年这些企业的利润率大多出现了不同程度的下滑，一些下滑幅度超过40%，且鲜有5%以上利润率的企业，部分仅能维持不到1%的利润率。
根据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心的统计调查，1-5月重点沈阳物流企业的主营业务收入利润率为5.07%，比1-4月下降0.1个百分点。据了解，这种下滑势头在第三季度仍无改善，这充分显示物流企业在高成本、低服务价格的双重压力下，经营效益在不断下滑。
即便是乘着电子商务崛起这股强劲东风的快递业，虽然近年来业务量呈每年50%的快速增长，但一些中小型企业也并不好过。网易财经从相关行业协会处了解到，由于这几年快递业通过价格战血拼得厉害，行业利润率已从2005年的近30%，下降到现在的5%左右。
从EMS的招股说明书上可以看到年，该公司实现营业收入196.40亿元、225.11亿元、258.85亿元，净利润为2.37亿元、5.00亿元、9.02亿元，虽然净利润率逐年提高，但好的2011年也只有3.48%。
像EMS这种国企的利润率尚且这么低，一些不具备资源优势的民营企业就更差了。一位行业协会人士说，今年以来，中小型快递公司倒闭并不罕见，价格战挤压了这些企业的生存空间，即便是出现了“双十一”网购狂潮致快递“爆仓”的现象，对一些硬件条件较差的小型公司也是徒劳，因为大大增加了管理的成本与风险，万一出现丢失货物的情况，还需要资金来填补窟窿。
