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物流业精细化管理首先应该区分基本公共服务和非基本公共服务领域。对于基本公共服务领域国家应采取补贴，给予税收等优惠措施，而对于非基本公共服务领域应采取市场化运营。
本次论坛上民营物流企业普遍表示，生存还存在诸多困难，例如发展普遍面临着规模小、抗风险能力弱、高端服务能力不足、低水平同质化竞争突出等问题。在发展中仍然面临着运营成本高、项目落地难、融资渠道少、道路通行不便、开设分支机构受限、税费负担较重等问题，迫切需要进一步出台政策措施，打破民间投资进入物流业的政策“玻璃门”，为民营物流企业营造公平的市场竞争条件。
在此情况下，2012年5月31日，国家发展和改革委员会会同公安部、财政部、交通运输部、铁道部、商务部等11个部门印发了《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》，明确了以第三方物流服务领域为核心的投资方向，对民间资本进入并承接传统制造业和商贸业物流外包提出了要求，明确了鼓励民间资本进入的领域和投资建设项目，注重充分发挥民间投资的积极性，运用市场机制和手段促进资源整合和优化配置。
实施近半年来对于解决了物流行业无序竞争等问题起到了积极作用，对民资进入物流领域作了积极鼓励和引导，有利于增加行业供应主体和营造良好市场竞争氛围。同时能够加快国营物流部门增强服务和竞争意识，有望大幅提升物流行业管理水平，长期利于物流行业发展。
