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[在过去的200多天里面,滴滴陆续发布了超过30项安全相关措施,涉及安全管理、推进合规、产品安全功能、处置流程、警企合作、倾听外部意见、安全教育等七方面。]
[如今留给滴滴的问题是,在人脸识别、全程录音等技术手段都被用上之后,在保证司乘双方安全上,滴滴还能做些什么?]
两起顺风车安全事件之后,滴滴想要重新竖起安全牌并不容易。
常德市公安局鼎城区分局通报称,3月24日凌晨,常德市江南城区发生一起命案,一名网约车司机被害身亡。
这距离滴滴主动对外展示“安全攻坚200天”阶段进展刚过去三天。去年两起顺风车事件后,滴滴宣布启动安全攻坚战,将安全作为核心考核指标,截至2019年3月21日已持续200天。
2018年5月,郑州的21岁空姐乘坐顺风车遇害。不到三个月后的2018年8月24日,不到20岁的温州乐清姑娘乘坐滴滴顺风车遇害。两起顺风车杀人案之后,来自公众的质疑声达到一个爆点:如果当前的技术手段不能保证乘客乘坐顺风车的安全,那为了方便公众出行而出现的顺风车还该不该继续?
针对整个顺风车行业的大整改随之而来。2018年8月27日滴滴宣布无限期下线顺风车业务进行整改之后,高德等平台也先后下线了顺风车业务。直到春节前,嘀嗒和哈啰出行才陆续开展顺风车业务。虽然内部计划重启顺风车业务,但滴滴顺风车至今还未上线。
此次事件的特殊之处在于,受到伤害的不是乘客,而是网约车司机。
在过去的200多天里面,滴滴陆续发布了超过30项安全相关措施,涉及安全管理、推进合规、产品安全功能、处置流程、警企合作、倾听外部意见、安全教育等七方面。
如今留给滴滴的问题是,在人脸识别、全程录音等技术手段都被用上之后,在保证司乘双方安全上,滴滴还能做些什么?
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