汽车模具设计公司解说UG分模的方法

  • 发布时间:2019-03-26 16:46:47,加入时间:2019年03月02日(距今2274天)
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  在分模之前,我们应对模型建立的顺序作整体的考虑,尤其是对比较复杂的模型(如汽车反光镜,保险杆等汽车零件),更应该周全地考虑好,先做什么,后做什么,用什么方法做,这对后序工作的完成有极其重要的影响。下面由汽车模具设计公司解说一下UG分模的方法有哪些:

  对于复杂的模型,我们应先画2D图,画出大概的结构再用UG进行3D分模。这样不仅能提升图纸的准确性还能大大的节省分模的时间。

  分模过程中应尽量避免产生“无参数”的实体,否则将对以后更改尺寸造成极大的麻烦。产生“无参数”实体的操作有:“Transform(改变)”中的“Copy(拷贝)”操作,“阵列”的“镜像”操作,以及针对一个实体进行“切断”操作。以上操作应尽量避免使用,第1种和第2种情况尽量用新做同样的实体完成,或者尽量用“阵列”中的“矩形阵列”、“圆周阵列”完成,第3种情况尽量用“切飞”代替“切断”操作,以保留参数可以编。

  建议做了一系列实体后应及时检查参数,还是先进行了一定阶段后产品副管协助检查尺寸,以便及时发现问题进行纠正,避免导致重来,耽误进度。

  做复杂零件应多保存文件,进行了一定阶段存一个新文档,以备操作失误造成文件丢失或损坏时可调用最近相邻的文件重做。复杂零件不要用一个文档从头干到尾,因为当做某些操作产生“无参数”实体,存盘后,就无法再回到原来参数齐全的实体了,该步骤是不可逆的。因此复杂零件应多做备份,待确实成功完成后再将前面已无用的备份删除,这样可避免很多问题。另外,勤做备份、勤存盘也有好处,当出现死机或误操作退出等异常情况时,还可以马上重调入再做,不会让心血白费。

  经常向别人请教,和他人讨论,可开阔思路,有时可共同找到更佳的方法,不致于陷入思维定式。

  应当针对实际遇到的问题多上机、多实践,这样才能了解更深入,发现其不常用的功能,有时能对解决问题起很大作用。

  UG是一个非常灵活的软件对于分模而言,如果大家之前是用过PROE的就会有很深的体会,所以大家在实际的工作中要灵活运用,举一反三,特别是汽车模具设计,出口模具设计等复杂模具。

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