4月6日24点，GPS授时可能“清零”，重新开始。由此影响多个重要行业授时、定位应用，如民航、天气预报、金融结算领域等，若处置不善，可能引发相关方面的混乱，有安全专家表示，自己绝不会在当天搭乘飞机。
GPS出问题，其他的导航系统是否能够替代？这是民众自然而然展开的话题，业内人士认为，GPS授时方面的问题，还是由相关措施来解决，如固件升级、提前演练设置应对方案等。但从中长期来看，具有后发优势的国产北斗导航系统对GPS的替代将会成趋势。
北斗导航基本没有这个坑
根据美国民用GPS服务接口委员会（CGSIC）近日发布的通知，GPS的整周计数值将于2019年4月6日24点由1023变为0，称作GPS周数翻转。这意味着GPS周计数将迎来新的周期。
上一次出现GPS周数翻转是1999年8月21日，这次就正好是2019年4月6日，2038年11月20日将会出现下一次GPS周数翻转。
GPS周数翻转大概就是19.7年，北斗导航系统有没有类似的bug呢？——基本没有。
GPS周计数用10bit来表征；北斗用13bit表征，翻转周期是8192周，大概是160年，从而基本规避了该问题。
在专业导航领域，时间与位置是两个紧密相连的要素，时间上的错误，可能导致灾难性的后果。如在民航领域，授时基本都是依靠卫星导航系统来完成，所有自动化的设备都是以该时间来作为基准，周数翻转可能引发空管雷达信号数据混乱，会引起数据中断、目标航迹与计划不相关等问题。
北斗的建设正在加速
目前，中国北斗导航系统处在全球组网阶段。2018年12月，中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统发言人冉承其宣布：北斗三号基本系统完成建设，开始提供全球服务。2019年，北斗卫星导航系统将继续高密度全球组网，计划发射8—10颗北斗导航卫星，完成所有MEO（中圆轨道）卫星发射，进一步完善全球系统星座布局，全面提升系统服务性能和用户体验。
业界认为，北斗企业的市场空间正逐渐打开，国内市场培育起来的产业链中游设备终端企业已具备国际市场竞争能力。
据欧洲全球卫星导航系统管理局（GSA）发布的《全球卫星导航系统（GNSS）市场报告》（第五版），2017 年我国 GNSS 产业市场份额占世界11%，低于美国，欧洲和日本。据中国卫星导航定位协会预测，到 2020 年，中国将建成服务全球的北斗卫星导航定位系统，届时用户规模将达到世界第一，年产值将超过 4000 亿元，导航定位终端社会总持有量超过 10 亿台。
GPS授时清零的问题虽然能够提前防范化解，但问题的出现表明，诞生于上世纪50年代的系统，已不具备技术优势，北斗导航的替代应用将是趋势。
产业链受益
北斗的逐步替代应用将推动产业链发展。包括产业链上游的卫星制造、卫星发射以及旨在提高定位精度的地基增强和星基增强系统；中游主要包括基础部件及北斗终端。而其中基础部件作为“北斗自主可控”最关键的部分，主要由基带芯片、射频芯片、板卡、天线等构成；下游包括终端、解决方案和运维服务提供众多行业应用，如应用于车联网等领域，并最终将成就千亿级的市场。
北斗系统整体沿着“总体部署-军警推广及行业应用—大众落地”的模式发展，并将走向“标配化”应用发展，合众思壮、海格通信等已在特殊领域实现稳定落地，并逐步延伸至行业市场和民用市场的公司将充分受益。
讯诺科技公司主营业务：郑州讯诺科技从2002年开始致力于全球GPS卫星定位、车载视频监控、汽车GPS追踪器、车辆GPS管理系统产品个性化定制、销售服务为一体的位置服务公司。
