————————成都市领路者物流有限公司——————————
成都到全国各地物流专线
货运、零担、大件运输、私家车托运、轿车托运、整车物流
——————————————————————————————
产业地产发展到现在，一方面，其自身已经逐渐细分为工业地产、科技地产、物流地产和文化创意地产等不同的门派，各个派别也都出现了掌握独门绝技的高手。另一方面，产业地产上下游产业链也在不断延伸，带动了一系列关联产业的成长和壮大。而其中亦不乏远见卓识者，经过数年间的默默耕耘，如今已经在相关行业开创出独门心法，修炼为剑走偏锋的世外高人。
本期我们将通过与物流地产业界资深专家和产业地产设计机构操盘手的对话，见微知著地探究产业地产发展的现状和产生的困局，并管窥未来的行业走势和机遇所在。
产业地产发展方兴未艾，问题却早已错落丛生。北京中冶嘉恒投资管理有限公司总经理孔庆广认为，物流地产在发展过程中，早已迎头碰上产业布局不合理、土地价格及供给不平衡等问题，而网络化，信息化，平台化这“三位一体”势必引领物流地产打开新的发展空间。
目前国内从事物流地产的主要有这样的几类开发主体：一类是以普洛斯和嘉民为代表的外资，这些外资凭借着自身强大的客户源进入物流地产;另一类是政府主导的模式，政府成立地方管理委员会，建立融资公司，做一级开发;还有一类就是企业主导，以市场发展需要为切入点，来开发物流园区。
产业地产现在算得上是方兴未艾，但是现在业内出现很多做产业地产而失败的开发商，使得工业用地变成一片“鬼城”。这样的结果既说明这些开发商对产业地产的市场了解不足，设计也不符合市场需求。由于国内的物流行业技术含量低，因此利润非常薄，许多企业只能靠打价格战来赚取利润。这样的结果直接导致国内许多物流企业资金实力不足，没有足够的发展后劲。
