直齿轮 POM泰国三菱工程
直切传动本质上比螺旋齿轮系统更有效。由斜齿轮产生的轴向载荷仅减少来自变速器的输出能量以及摩擦的增加，因此由于热量而发生能量损失。由于结构简单，直切齿轮在出错时也更容易组装并产生较少的灾难性故障。重型传动壳体和轴必须与斜齿轮一起用于传动以应对额外的轴向载荷，因此直齿轮减少了重量，这在赛车运动设置中非常重要。
缺点是它们的便利性和操作性。他们自然会产生很多噪音; 螺旋齿轮一次以小段啮合在一起，而直切齿完全相互接触并且持续较长时间，这使得非常独特的呜呜声。直线切割时齿轮的操作也相当残酷; 在每次更换后，齿轮似乎都会“撞击”到位，并且可以平稳地拉开或者难以获得合适的发射。从技术上讲，在齿与齿的比较中，斜齿轮可以承载更大的载荷，因为它对角地定位在齿轮上（假设齿的大小相等）。这意味着与较弱的垂直牙齿相比，它可以更有效地分配施加在其上的力。
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