愿以一朵花的姿态行走世间，看得清世间繁杂却不在心中留下痕迹。花开成景，花落成诗。 在我国大多数桥梁的梁体都是空心的，这是为什么呢？首先桥梁的性能主要由承受荷载能力来衡量，而主要荷载是桥梁的自重和桥上的车辆、行人等。桥梁在这些荷载作用下，主要是产生向下的弯曲变形，所以梁体做成空心主要是为了抗压、抗弯，提高载重量。桥梁的抗弯性能和截面形状有关，截面越高，面积分布越靠近上下两端，抗弯性能越好。而实心的桥梁中心部分材料对抗弯性能的影响很小，反而会增加自重。在梁体中，变形大的是上面和下面，而中心线附近基本没有伸长或缩短，说明在弯曲变形的情况下，中心线附近的材料是几乎不受力的。根据这个原理，工程师们设计出了工字型、箱形和其他形状的桥梁形式，其原理都是尽量减少中间部分的面积，在一定程度上利用材料，同时也能减少桥梁的自重，起到物尽其用的效果，所以桥梁的梁体大多数都是空心的。
