对称双驱动传动方式
对于chao高chao大型提升机,驱动电机功率超过200 kW的情况,相应减速机规格和整个传动装置重量较大,如果采用单传动方式,在提升机头部造成很大偏载,传动装置支撑结构设计难度较大,因此一般采用对称的双驱动方式,在驱动电机和减速机之间采用液力耦合器,以自动调节两驱动同步传递功率,经对实际运行提升机检测,两驱动电机电流差一般在10%左右,建议两驱动的不均匀系数取k=1.5~1.2。当然可选择采用中空轴联接方式或联轴节联接方式。
对称双驱动传动方式
对于chao高chao大型提升机,驱动电机功率超过200 kW的情况,相应减速机规格和整个传动装置重量较大,如果采用单传动方式,在提升机头部造成很大偏载,传动装置支撑结构设计难度较大,因此一般采用对称的双驱动方式,在驱动电机和减速机之间采用液力耦合器,以自动调节两驱动同步传递功率,经对实际运行提升机检测,两驱动电机电流差一般在10%左右,建议两驱动的不均匀系数取k=1.5~1.2。当然可选择采用中空轴联接方式或联轴节联接方式。
联系我时请说明来自志趣网,谢谢!