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　　神钢挖掘机无法启动（发动机熄火）”这个问题　　　　对挖掘机进行检查：　　　　1.通电后，钥匙开关打到"START"位置，机器无法启动　　2.滤芯状态，柴滤，空滤等都正常　　3.SCV阀，通电检查声音，发现SCV阀响一声后就不响了，以为是SCV阀问题于是把新带去的SCV阀插在车子的插头上。情况仍然一样，排除SCV阀问题　　4.检查电路是否有问题　　5.检查所有的丝。

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　　挖掘机慢不冒黑烟”解决方案重庆的一位刘姓挖掘机老板出现了挖掘机慢，但是发动机又没有冒黑烟的情况。立特松挖掘机厂的技师赶到了现场为其快速的排除了故障。　　　　处理：　　　　1．发现滤芯脏，柴油脏．更换滤芯后没有解决问题．怀疑柴油路已经被脏柴油损坏．　　2．做出发动机性能曲线发现发动机有负荷掉速的情况，特别是低速时吸气压底峰值才１７０ＫＰa（参考数据２００ＫＰa左右）,共轨压正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（参考数据为　由于配件原因我们先更换了ＳＣＶ阀，作汽缸补尝情况没有改变．　　后来更换了全部的喷油器改写ＥＣＵＱＲ代码，机器恢复正常故障分析　　１．吸气压低可能是器损坏后喷油量低引起废气量小使得涡轮增压器转速低造成．　　２．器损坏后喷油量低造成功率下降，发动机掉速．　　３．发动机功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ阀加大供油量．但由于器损坏达不到发动机加大功率的目的．　　４．共轨正常证明供油泵共轨正常，器损坏喷油量下降所以发动机没有黑烟，和我们六型车喷油器损坏就会冒黑烟恰恰相反．　　５．值得注意的是作出发动机汽缸补偿曲线四个缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸为０．３，但都正常．（汽缸补偿值：＋－４．５，容许值＋－８）．所以并不能证明喷油器没有坏．　　　　后立特松挖掘机厂的提示您：请使用合格的柴油。

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雷波县斗山挖掘机中心，互换试。当液压体系中仅发现某一回路或某一成果丧失时，可与相像(或关联)成果的油路互换，以进一步确定妨碍部位。如发现机有两个互相的事情回路，每一个回路都有本人的少许元件，当一个回路产生妨碍时，可通过互换高压油管使另一泵于这个回路接通，若妨碍还在一侧，则申明妨碍不在泵上。发现无力是发现机典范弊端之一。对付发现无力可分为两种状况一种为发现无力，倡议机不憋车，感觉负荷很轻，第二种为发现无力，当动臂或斗杆伸究竟时，倡议机严肃憋车，甚至熄火。发现无力但倡议机不憋车。发现力的大小由主泵输出压力抉择，倡议机是否憋车取决于油泵吸收转矩与倡议机输出转矩间的联系。

雷波县斗山挖掘机，每1000小时名目一起每100小时，250小时和500小时的名目，替代回转构造箱内的油，稽查减振器壳体的油位(回机油)，稽查涡轮增压器的全部紧固件，稽查涡轮增压器转子的游隙，发电机皮带张紧度的稽查及替代，替代防腐蚀滤芯，替代终传动箱内的油。若感觉振动异常，无妨回转部件安置平均欠好，紧固螺钉松动或体系内有气体等妨碍。“试”就是驾驭一下机械液压体系的实行元件，从其事情情况鉴定妨碍的部位和原因。周全试。凭据液压体系的设计成果，逐一做试验，以确定妨碍是在片面地区还是在全地区。

斗山总站服务点挖掘机店，要是策念头输出能源正常，就须要稽查是否由于液压泵的流量和策念头的输出功率不般配。液压发现机在作业中速率与负载是成反比的，就是流量和泵的输出压力乘积是一个不变量，泵的输出功率恒定或相似恒定。要是泵体系发现了妨碍，就不可完成策念头，泵及阀在不同工况地区负荷般配状况，发现机从而将不可正常事情。当代憋车，无力，熄火弊端原因阐发:憋车，无力，熄火弊端检测历程:1稽查燃油油路正常电气体系正常液压体系压力均正常遂鉴定为液压主泵弊端.2因弊端武断招致替代液压主泵总成弊端还是.3进一步稽查现实弊端为运用残次柴油，造成燃油滤芯壅闭，供油不畅。驾驭定论:残次柴油造成燃油滤芯壅闭。计划:替代燃油滤芯并运用及格柴油并给机主详细的阐发了运用残次柴油大概招致的种种重要结果.。