在城市道路上建设透明板隔声屏障,高度低于三米,不能过高的设计,在这种情况下,国内外的研究机构转而改变透明板隔声屏障的顶部几何形状,并设法增加它的吸声性能,通过这种方式来改善降噪性能。
通过在竖直的隔音板顶部加上一些几何结构,实现了不增加透明板隔声屏障总高度的情况下,大幅提高了它的降噪性能。这种设计在国外得到了大量的应用,我国已经掌握了这种技术,得到了应有的重视。
目前隔声屏障设计采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;隔声屏障的中间使用透明的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径,这些都能有效的增强高速公路隔声屏障的隔音降噪效果。
同时我们都知道,一般安装在高速公路旁边的隔声屏障,首先就是需要耐用,因为高速公路旁边需要长期的风吹雨淋,这个时候如果隔声屏障的材质不能够经受这些问题的话,那么也会直接影响隔声屏障的使用。
隧道隔声屏障材料选用时应该遵守我们以下几点设计:
1.升学性能合理满足升学要求。
2.经济适用,生产技术成熟可靠,适合露天环境,使用寿命长可达30年。
3.保证安装完公路隔声屏障以后的行车安全,防眩目以及与周围环境协调。
4.生产厂家生产安装方便,方便后期维护简便。
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