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挖掘机慢不冒黑烟”解决方案重庆的一位刘姓挖掘机老板出现了挖掘机慢，但是发动机又没有冒黑烟的情况。立特松挖掘机厂的技师赶到了现场为其快速的排除了故障。处理：1．发现滤芯脏，柴油脏．更换滤芯后没有解决问题．怀疑柴油路已经被脏柴油损坏．2．做出发动机性能曲线发现发动机有负荷掉速的情况，特别是低速时吸气压底峰值才１７０ＫＰa（参考数据２００ＫＰa左右）,共轨压正常１３３ＭＰa,指示量大１３０（参考数据为１１７）2．由于配件原因我们先更换了ＳＣＶ阀，作汽缸补尝情况没有改变．后来更换了全部的喷油器改写ＥＣＵＱＲ代码，机器恢复正常．4．故障分析１．吸气压低可能是器损坏后喷油量低引起废气量小使得涡轮增压器转速低造成．２．器损坏后喷油量低造成功率下降，发动机掉速．３．发动机功率下降ＥＣＵ指示ＳＣＶ阀加大供油量．但由于器损坏达不到发动机加大功率的目的．４．共轨正常证明供油泵共轨正常，器损坏喷油量下降所以发动机没有黑烟，和我们六型车喷油器损坏就会冒黑烟恰恰相反．５．值得注意的是作出发动机汽缸补偿曲线四个缸均正常，１．２．４都是零，只有３缸为０．３，但都正常．（汽缸补偿值：＋－４．５，容许值＋－８）．所以并不能证明喷油器没有坏．后立特松挖掘机厂的提示您：请使用合格的柴油。
两个以上的发动机就出现异常声音，无力，不知道是发动机问题还是液压问题?卡特345DL型挖掘机工作有5300小时卡特345DL挖掘机复合无力故障检查步骤:1首先检查油路和进气是否正常.2再检查发动机下排气间隙是否过大，如果间隙过大就检查发动机内部零件是否有磨损.3然后再看液压滤芯上是否有铜粉，如果有铜粉可能液压泵内部零件有磨损。故障描述:卡特345DL型挖掘机单独一个正常只有拆开液压泵检查是否更换或修理内部零件.4如果液压泵没有问题再检查液压泵与分配阀之间的压力。这两种的成因是完全不同的，而且判断的点也有所区别，如果遇到有内似故障问题不能解决的情况下可以拨打我厂技术部李为您解答。
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因此，机油冷却器泄漏为机油进入冷却液中。发动机熄火时，冷却中的残留压力会使冷却液进入机油中。检查泄漏时，应将冷却加到140MPa(4kg/cm2).在加压时，拆卸下列部件并检查泄漏.气门室罩(泄漏为气缸盖上有裂纹).机油排放塞(泄漏为机油冷却器或气缸垫故障，或者气缸盖或缸体有裂缝).挺柱罩(从碗形塞处泄漏).引起机油中有冷却液的原因可能是气缸垫损坏或缸盖或缸体有裂纹。启动时大量冒白烟:检查更换喷油器.压力下降，大量冒黑烟:检测压缩压力并检查密封环的密封性能.输出功率正常:检查输油泵是否泄漏，更换燃油泵密封.从磨损或损坏的泵轴密封处泄漏的油会通过齿轮室壳体进入油底壳.密封设计成当泵内的压力时。
若感觉振荡，无妨回转部件装置平均欠好，紧固螺钉松动或体系内有气体等弊端。“试”就是驾驭一下机械液压体系的实行元件，从其作业状况确定弊端的部位和原因。周全试。依据液压体系的设计效能，逐一做试验，以确定弊端是在片面地区还是在全地区。泸县现代R250LC-7A挖掘机挖掘机憋车故障解决”这个问题成因：1.小油门还会将发动机憋熄火。2.,怠速发动机还会3.油门发动机掉速达到100转以上.解决方案：1.作出发动机性能曲线和汽缸补偿发现．2.发动机转速不稳。3.．吸气压低峰值才１９０，正常也应在２１０．３．共轨压基本正常４．指示量偏高１２７，正常大１１７．５．一缸,二缸补偿值为-18.9,三缸,四缸补偿值为27.大大超出容许值正负8的数值。
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