斗山DX350LC挖掘机憋机挖掘机正规公司{顺丰24小时故障维修李师傅！！！}动作转弯无力、行走跑偏、冒蓝烟、水温高烧机油、难启动等挖机常见故障问题。
------斗山DX350LC挖掘机憋机正规厂，挖掘机疑难故障能快速得到解决!我们的维修理念是更快!更专业!
顺丰维修设备全能更快速修复各种常见挖机疑难杂症问题！
顺丰斗山DX350LC挖掘机挖掘机维修公司分享案例资料：
挖掘机工作速度变慢的原因有哪些1如果是使用多年的挖掘机，速度逐渐变慢，这属于正常磨损所致。主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压内泄，这样就一系列故障都出来了，由于泄漏造成内部能量消耗，产生大量热能，使整个迅速升温，液压油及发动机机油粘度下降，使整个产生高温，为凉车稍快越热越慢，这就需要全机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。如果是新挖机突然变慢，这就要先简后繁，从以下几方面检查：先查电路丝是否断路或短路；先导压力是否正常；伺服控制阀-伺服是否卡死；分配器合流故障等；排除了其它可能性，后拆解液压泵。 2如果是刚买不久的挖掘机，或者是使用不久的挖掘机。那么就要按照以下几点进行详细的排查1主泵是否泄漏;2主阀是否泄漏;3主泵调节器是否泄漏,不能正常工作;4主控制阀(分配器)是否泄漏。经过以上的故障排除。就能解决大部分“挖掘机工作速度慢”整个问题了。
挖掘机变慢，挖掘机出现小臂，，行走速度慢，发动机有憋车的声音，转速在省油状态下不能掉下来。经前往现场检查，进入诊断，发现B-6数据一直为5.0V,3.0M.不管在任何状态下,该数据都不会变化,将其与B-5插头对换,B-5的数据变成5.0V,3.0M.特判定为传感器内部故障,造成电脑板认为B-6数据一直处于满负荷状态,所以油门在怠速情况降不下来,使E-1的数据也变成满负荷情况(770MA,3.0M),使P1泵一直处于满负荷,就算操作P2泵时,进入P2泵的工作油相对少,造成P2泵慢.处理：为其更换B-6传感器后,该机工作正常.
斗山DX350LC挖掘机憋机修理技术站及技术资讯：
斗山DX350LC挖掘机憋机抢修厂，冒黑烟的话测下pRv压力，看泵功率电磁阀输出压力正常否。如果正常，再看主泵压力正常否，如果主泵压力正常就把泵扭矩调小看有好转没有，如果有好转但是机器变慢就是动力功率不足，没有好转的话就得修液压泵了。柴油泵供油量太大，油嘴物化不好，油嘴滴油。通常就这些原因，从简单的排除起，不行就得校油泵油嘴了.沃尔沃挖掘机热车慢养护知识，挖机干活作业憋车憋车原因，沃尔沃挖掘机专家顺丰挖掘机公司.本文地址。小松200一边行走无力跑偏的原因及扫除毛病体现：山西临汾工地上有一台小松PC200-8型的小松挖掘机，机子在作业的时分有一边行走无力且跑偏的现象呈现，是什么原因引起的呢？又应该怎样进行扫除呢？毛病剖析：小松挖掘机修理-小松200一边行走无力跑偏的原因及扫除1检测一下液压主泵的压力。
斗山DX350LC挖掘机憋机专修厂，挖掘机憋车”这个问题原因：由于长期使用破碎锤调节器磨损后发卡,经常出现慢,行走跑偏的情况;后用户购买液压泵总成进行更换,使用半年一直较慢,时常出现憋车状况;检查服务诊断,启动后P1泵即存在28MPA负荷,P2无异常;判断液压存在异常;拔除P1中立切断PSV线束,故障无;拔除P2中立切断PSV,启动后转速平稳,异常负荷消失;由此判断:1、此时判断低压传感器反馈有异常；主电脑板发出错误指令使P2中立切断；由于该机安装破碎锤，着重检查破碎锤低压传感器，检查服务诊断破碎锤低压传感器反馈值略微偏大0.6V，检查该传感器为6型机传感器，与6E传感器插头不相符，用户自行改装连接，终确认连线存在异常，电脑板受信异常，误指令P2中立切断后憋车。2、主电脑板接受相关传感器异常,发出异常指令使P2中立切断PSV;但负荷存在于P1泵，判断高压传感器误插，检查确认高压传感器及P1/P2-PSV正确，排除线路，由于该机曾更换液压泵，检查发现P1/P2工作油管与多路阀连接错误；恢复油管，连好相关线束，启动后负荷变为P2泵；解决方案：1、恢复正常状态工作油管连接，重新连接破碎锤连线后恢复;2、修理中依据服务诊断异常内容细心分析，推断可能存在的故障原因，逐一检查排除问题点。
、准时、诚信、便捷”的运作标准，树立了良好的形象，挖掘机维修取得了迅猛的发展。
hiheohiieio