深圳市大洋物流注册资本6370万，拥有着十多年的独联体铁路运输经验，在中国的三大经济圈及进出口贸易最活跃的三大区域（珠三角、长三角、环渤海区域）拥有着超过12+的分公司和办事处，在上海杨浦站、深圳北站、天津新港站等全国车站设有专也的车站对接人员，及时保证跟车站的沟通效率，自成为Trans container（TC）的重要合作伙伴之后，公司在俄罗斯区域的竞争优势得到了极大的提高，为全国各类同行、贸易商提供着优势的线路和服务.
郑欧国际铁路货运班列是郑州航空港经济综合实验区的重要配套项目，将搭建一个重要的对外开放平台，成为连通郑州到欧洲、沟通世界的国际铁路物流大通道。郑欧班列的运营质量和水平使河南成为丝绸之路经济带的桥头堡，郑州已是经济带上重要节点。
郑欧班列经新疆阿拉山口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达德国汉堡，全程10214公里，是中国中西部地区直达欧洲的陆上铁路货运大通道。班次号经"80601次"调整为"80001次"后，可享受中国境内行驶全程"绿灯"待遇。该班列从郑州铁路集装箱中心站发车后，不停靠、不让车，一站直达新疆阿拉山口岸，运行时间由原先的89小时缩短至63小时，给客户节省了26小时的物流时间，全程运行时间缩短了1天。
郑欧班列由郑州铁路集装箱货运中心站始发，经中国新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡。沿途经过5个国家，历经2次转关、2次换轨，全程10214公里，运行时间11天到15天，比走海运到欧洲节省时间20天左右。
“东部陆海丝绸之路经济带的构建和中国人文合作”主旨发言时指出，“一路一带”是中国新时期一个对外开放的战略，也是国家对外投资的重点：一是周边地区，二是与“一路一带”相联繫的国家，中亚、俄罗斯、欧洲作为陆海丝绸之路的主要经过地，是中国优先投资发展方向。为响应国家的号召，各地到中亚、德国汉堡/杜伊斯堡均开有班列，均有特价，大洋物流做为俄铁中国区总代理，不仅能拿到一手的价格，而且在铁路是市场上占据份额，为你的货物保驾护航。
