水泥路面起砂怎样快速修补又省钱？随着我国水泥道路数量的增加，各单位所负责的道路数量也在不断地增加，而且行驶在这些道路上的车辆也越来越多，即便是农村公路这类型道路，上面的车辆来往也是较为频繁的。水泥道路为各地居地的出行提供了方便。
但与此同时，车辆的频繁辗压又是导致道路病害发生的一个主要原因。各单位每年针对所负责的道路进行病害修补的工作量和修补成本也大大增加，在这样的情况下，我们如何才能在保证道路病害修补质量的情况下，又提高病害的修补效率，并且有效地控制修补成本呢？
水泥路面起砂的修补除了要从外观上解决病害所引起的路面粗糙不平的问题之外，还要从根本上解决病害所引起的路面耐磨能力不够，强度下降等问题。对水泥路面起砂的修补，我们需要采取标本兼治的处理方法，不能仅恢复外观，也不能在提高路面强度和耐磨能力的情况下不管修补色差。而应该两方面都考虑到。
水泥路面修补的效率不光是与修补人员的数量有关，针对有一些病害范围不大的起砂路面，我们其实没有必要派那么多的修补人员，即便是一两个修补人员也可以实现高效率的病害修补，提高水泥路面病害修补效率，重要的是要想办法解决病害修补后的养护时间，养护时间越短，道路开放使用的时间就越短，自然，病害的修补效率也就越高。
可能有的人会问，水泥路面病害修补后只有等路面养护好了才能开放使用，而材料必须要经过一段的养护时间才能完全硬化，这个时间如何来缩短呢？答案其实很简单，使用格岩新材料水泥路面快速修补料就可以大大缩短病害修补后的作业面养护时间，只需一个小时。非常适合那些较为偏远，或者是车流量较大，需要抢修的水泥路面起砂修补。
水泥路面起砂怎样快速修复又省钱？快速修复水泥路面起砂问题，就一定要使用水泥路面快速修补料，而要想实现更省钱的病害修补，我们一方面需要控制材料的用量，但是在控制材料用量的情况下，还不能影响病害的修补质量。格岩新材料水泥路面修补料中的罩面修补料通过薄层修补的方式减少了材料的用量，而也正是因为材料具备罩面修补技术，所以即便是薄层修补也可以有效地提高作业面的强度。再加上材料的的养护时间短，实现水泥路面起砂病害快速省钱修补是完全不在话下。
