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那时,很多人都看好他们的运营模式,一夜间货运APP异军突起。“想要走得远,就得比别人多考虑一点,大家都一拥而上去做货运,蛋糕有限,吃的人多了,分给自己的就少了,而且很可能吃不饱”,创始人朱总说,“所以特运通当时主要考虑的是如何找到一块属于自己的蛋糕”。凭借丰富经验、敏锐观察和详尽调研,特运通最终将市场定位于货运中的大件运输细分领域,两者之间有交集,但运作好了,能避开激烈竞争。特运通首创“互联网 传统大件运输”的运营模式,当时“互联网 ”理念还没现在这么流行,如果放到电商这不算什么,可在大件运输领域,这的确是一种冒险式的全新突破。

立足需求,用创新加速品牌发展

大件物流业发展不平衡的局面仍将持续

大件物流业发展不平衡的局面仍将持续。由于受条块分割、地方保护、行业封闭等综合因素影响,导致这一领域散乱小,鱼龙混杂。目前全国拥有所谓合法大件运输资质的企业高达2万多家,中小企业很多,全国牵引车总数在20多万辆左右,而真正能在市场占主导地位,能达到电力大件运输总承包甲级资质的只有100家左右,多数企业的信息化水平都比较低,企业很难及时准确的把握市场需求,车源、货源的不匹配,造成设备的闲置浪费以及大量的回程空驶,回程空驶率达到98%,出现结构性产能过剩。尽管一些有雄厚资金实力的大型物流企业的进入,有效带动了整个行业技术装备水平的提高,但由于激烈竞争,积累不够,与国外同行相比,在专业技术装备、信息技术、管理能力等方面仍存在很多不足。

能有效保证运输客户的合法权益。

大件运输的客户有的运输的事一些重要物品、或贵重物品。怎么让保证运输过程中的安全和解决由于意外所造成的损失疑问,这些都是大件客户所担心的普遍疑问。大件运输公司制定了安全合理的运输行程,以及运输过程中所出现的一切疑问都有明确的权责划分,能有效保证运输客户的合法权益。


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