佛山市国标柴油,生物柴油检测,CMA认证报告

  • 发布时间:2019-04-10 15:53:20,加入时间:2017年07月13日(距今2933天)
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十六烷值的测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油,容易起动,燃烧均匀,输出功率大;十六烷值低,则着火慢、工作不稳定,容易发生爆震,一般用于高速柴油机的轻柴油,其十六烷值以40~55为宜;中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。

柴油中正构烷烃含量多且沸点高时,凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3~5℃。因此,随季节和地区的变化,可使用不同牌号(不同凝点)的商品柴油。

柴油中的含流量对发动机的工作寿命影响很大。活性流能直接腐蚀金属,而且论活性流化物或非活性流化物,燃烧后生成的SOz和S03遇到燃烧产生的水和水蒸气,在温度高时会形成亚流酸和流酸,严重腐蚀发动机机件。当含流废气进入汽缸壁和曲轴箱时,促使润滑油变质。燃气中的SOz和S03还能使汽缸中生成沉积物,这种沉积物同时兼有腐蚀和机械磨损双重作用,它所引起的磨损比单纯机械磨损要严重得多。另外,含有流化物的废气会严重地污染环境。简单的说就是不环保。zhaocljcfw

柴油黏度检测是柴油检测中的重要质量指标。黏度关系到发动机供油系统(滤清器、油泵、喷嘴)的正常工作,黏度过大,油泵效率降低,发动机的供油量减少,同时喷油嘴喷出的油射程远,油滴颗粒大,不均匀,雾化状态不好,与空气混合不均匀,燃烧不完全,甚至形成积碳;黏度过小,则影响油泵润滑,加剧磨损,而且喷油过近,造成局部燃烧,同样会降低发动机功率。因此,高、中、低速柴油机均需要有一个适宜黏度范围的燃料。

华谨质检油品检测中心提供以下柴油检测服务:
检测产品:车用柴油、生物柴油调和燃料、普通柴油
检测标准 检测项目
车用柴油:GB
氧化安定性、流含量、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、润滑性、多环芳烃含量、运动黏度、凝点、冷滤点、闪点(闭口)、着火性(十六烷值、十六烷指数)、馏程、密度、旨肪酸甲旨。zhaocljcfw

普通柴油:GB
色度、氧化安定性、流含量、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动粘度、凝点、冷滤点、闪点(闭口)、十六烷值、馏程、密度。

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