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2016年在新版GB和“9.21治超”政策的推动下,半挂车年产量超过61万辆。国内半挂车的发展大体应该与我国大马力重卡发展节奏相同,得益于上个世纪90年代中后期,我国经济的迅速发展和高速公路的迅速延伸,大宗货物运输从以铁路为主向以公路为主转移。1998年,为应对亚洲金融危机与洪灾等一系列国内问题的叠加,国家实施了积极财政政策,明确提出扩大内需的构想,同时增加了基础设施建设的投资。交通行业按照国家的统一部署,加大了公路建设力度,从1998年至今,高速公路建设进入了快速发展时期,年均通车里程超过4000公里,这些发展促使中重卡以及半挂车的迅速发展。
开门方面,为适应不同的货物运输,仓栅式半挂车的仓栅从开始单一的开门方式,演变成为多种多样的开门方式,如长锁杆对开门仓栅、短锁杆对开门仓栅、左右开仓栅、上下开仓栅、双层仓栅、单层仓栅等仓栅式半挂车。 7、上进料口开口尺寸:中间分两个进料口,每个进料口尺寸为一千五百mm×w八百mm。