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无车承运人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。无车承运人依托移动移动互联网等技术搭建物流信息平台，通过管理和组织模式的创新，集约整合和科学调度车辆、站场、货源等零散物流资源，能够有效提升运输组织效率，优化物流市场格局，规范市场主体经营行为，推动货运物流行业的转型升级。
近年来，移动互联网技术与货运物流行业深度融合，货运物流市场涌现出了无车承运人等新的经营模式。自2017年南京开展第一批无车承运人试点工作以来，共有8家货运企业参加试点，占全省试点企业数量近三分之一。涌现出包括“运满满”、“中储智运”及“福佑卡车”等一家独角兽、两家准独角兽企业。2018年，全市互联网货运平台完成货运量3.34亿吨，交易金额251.27亿元，市场覆盖率占全国的70%以上。车辆里程利用率提高50%，司机平均等货时间由2.27天降低到8小时以内，交易成本降低6-8%，市场组织化、集约化水平明显提升。南京试点企业在运单量、货运量、网络建设等多个方面，均处于全省乃至全国领先地位。
省交通运输厅拟于4月初组织专家对企业条件和试点方案进行审查，并择优确定公布试点企业，有意向的企业请赶快行动起来，争取成为第二批试点企业。
