Q235B由Q+数字+质量等级符号+脱氧方法符号组成。它的钢号冠以“Q”，代表钢材的屈服点，后面的数字表示屈服点数值，单位是MPa例如Q235表示屈服点(σs)为235 MPa的碳素结构钢。
螺旋钢管的材质主要有：Q235A，Q235B、20#、Q345(16Mn)、L245(B)、L290(X42)、L320(X46)、L360(X52)、L390(X56)、L415(X60)、L450(X65)、L485(X70)、L555(X80)、L290NB/MB(X42N/M)、L360NB/MB(X52N/M)、L390NB/MB(X56N/M)、L415NB/MB(X60N/M)、L450MB(X65)、L485MB(X70)、L555MB(X80)。
Q345是一种钢材的材质。它是低合金钢，“Q”意为屈服强度，Q345表示这种钢材屈服强度为345MPa。Q345会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。并且国产的可能小于345，所以在机械设计的时候强度必须要小于345这值，不然就会有问题。
生产流程如下：
(1)带钢头尾对接，采用单丝或双丝埋弧焊接，在卷成钢管后采用自动埋弧焊补焊。
(2)原材料即带钢卷，焊丝，焊剂。在投入前都要经过严格的理化检验。
(3)成型前，带钢经过矫平、剪边、刨边，表面清理输送和予弯边处理。
(4)采用外控或内控辊式成型。
(5)采用电接点压力表控制输送机两边压下油缸的压力，确保了带钢的平稳输送。
(6)采用焊缝间隙控制装置来保证焊缝间隙满足焊接要求，管径，错边量和焊缝间隙都得到严格的控制。
(7)内焊和外焊均采用电焊机进行单丝或双丝埋弧焊接，从而获得稳定的焊接规范。
(8)焊完的焊缝均经过在线连续超声波自动伤仪检查，保证了100%的螺旋焊缝的无损检测覆盖率。若有缺陷，自动报警并喷涂标记，生产工人依此随时调整工艺参数，及时消除缺陷。
(9)采用空气等离子切割机将钢管切成单根。
(10)切成单根钢管后，每批钢管头三根要进行严格的首检制度，检查焊缝的力学性能，化学成份，溶合状况，钢管表面质量以及经过无损探伤检验，确保制管工艺合格后，才能正式投入生产。
一般随着钢级的提高,q235钢管强度升高、韧性降低,可焊性变差。为保持良好的可焊性,X60以上钢级,要求Ceq≤0.40、Pcm≤0.20;X60及X60以下钢级,要求Ceq≤0.45、Pcm≤0.30。从焊接工艺来讲,X42以下钢级的管材,当环境温度高于5℃,现场不用预热,可以直接焊接;X42钢级以上管材,焊前必须预热。若钢级太高,在天冷施工时,还需要进行焊后保温,这些因素在选用钢级时也应考虑。
Q235螺旋钢管都是按外表形状区分；所谓碳钢管；应叫焊接钢管又称有缝管，材质普通碳素钢，全管纵向有一条接缝，是由带钢加热拉制一次成型由此叫做有缝管。
碳素钢板卷管；是由普通碳素钢板一段一段卷制连接而成适宜低温低压介子，由此叫做碳素钢板卷管。
无缝钢管；是由管坯加热顶制而成，整体没有接缝，材质可根据需要而定常用于高温高压等流体，由此叫做无缝钢管。
螺旋钢管；也是由带钢加热旋转一次成型，适用于30Kg以下流体，材质根据需要变化，顶替无缝管大口径不易制作的缺陷，适宜口径较大中低压流体。气、煤气、水及某些固体物料的管道等。
Q235螺旋埋弧焊管(SSAW)是带钢卷管时其前进方向与成型管中心线有成型角(可调整)，边成型边焊接，其焊缝成螺旋线，优点是同一规格的带钢可生产多种直径规格的钢管，原料适应范围较大，焊缝可避开主应力，受力情况较好，缺点是几何尺寸较差，焊缝长度相比直缝管长，易产生裂纹、气孔、夹渣、焊偏等焊接缺陷，焊接应力呈拉应力状态。一般油气长输管线设计规范规定螺旋埋弧焊管只能用于3类、4类地区。国外将此工艺改进后将原料改为钢板，使成型与焊接分开，经预焊和精悍，焊后冷扩径，则其焊接质量接近UOE管，目前国内尚无此种工艺，是我国螺旋管厂改进的方向。“西气东输”所用螺旋管仍然是按传统工艺生产，只是管端进行了扩径。美国、日本和德国总体上否定SSAW，认为主干线不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄罗斯少量使用SSAW，而且都制定了非常严格的补充条件，由于历史原因，国内主干线多数还是使用SSAW。
