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充能5分钟，续航近千公里的氢燃料汽车，能替代纯电成为趋势吗？）
随着新能源汽车的不断发展，如今，越来越多的新能源汽车走进了我们的生活，纯电、燃料电池、混动、增程等等，都让我们体验到新能源汽车所带来的驾驶体验。而在这其中发展好的非纯电车型莫属了，毕竟有了几千亿的“补贴”的助力。
不过纯电车型续航里程短，充电慢等缺点，正逐渐被市场消费者放大，“电动爹”、”续航里程焦虑“等称号在市场上广为流传，那未来汽车能源的源使用的形式。
国家政策重大利好，资本市场的新宠，氢燃料电池汽车即将扬帆起航
氢能源是一种优秀的清洁可再生能源，能够与电能实现高效的相互转换，被视作是具前景的能源之一。
于此同时，氢能还具有比化石能源更高的能量密度、各类能源中低的发电建设成本、利用工业尾气制氢或弃电水解制氢等优势，可以起到节能减排的作用。
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当然，应用在汽车上，氢燃料电池汽车的静音无噪、充能快、无污染、续航长等特点，与电动车相比，优势凸显；特别是在长途重载和短途轻载的使用场景上，可以完美弥补纯电动汽车的劣势。
政策发力氢能
近段时间，特别是2019年新出台的新能源汽车补贴政策中，明确加大了对氢能的补贴导向，同时全国各地也加快了对氢能产业的加速布局。据相关数据统计，今年一季度，深圳、常州、佛山、宁波等地级市已经纷纷出台了氢能产业发展的地方性政策，氢能源产业迎来新风口。
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于此同时，在资本市场上，有氢能源相关的概念的股票，目前也是大涨特涨，这也充分说明，市场对于发展氢燃料电池汽车也是十分认同的。
不过，氢能的商业化目前还面临着加氢站太少，氢能的利用综合成本过高两大阻碍，但氢云链认为，未来政策也一定会在这两大阻碍上持续发力，比如：氢能源的准入壁垒，加氢站建设标准、规范及审批管理制度，氢能源的补贴政策等等。
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如果可以像丰田Mirai那样，能够有效的控制成本，同时像美国-加利福尼亚州一样建造加氢站；届时替代电动车，成为市场热销的车型将不是梦想。
