物流公司和快递公司是不是一样的呢？在很多普通客户的心中觉得物流企业和快递公司没有多少区别，尤其是广大普通老百姓有的时候错误的把快递公司和物流企业当成是一种。其实这两种公司之间还是有一些差别的，虽然说这两种公司在业务方面有一定的交集，但是总的来讲物流企业和快递公司服务的对象会有很大的不同，比如说快递公司可以为普通的老百姓或者是个人提供服务，当然也可以和一些企业提供服务，但是物流企业更多的还是为一些企业客户提供服务，为个人提供服务的情况虽然有，但是比快递公司要少很多。下面就来介绍一下这两种公司之间的区别。
（2）根据物料尺寸和放进取出操作方便等来确定采用人工存取的货架之间的过道宽度，一般为0.9～1.0m；货堆之间的过道宽度，一般为1m左右。柱子间距设计仓库库内柱子的主要设计依据包括建筑物的楼层数、楼层高度、地盘载重、抗震能力等，另外还需考虑仓库内的保管效率及作业效率。仓库内储存空间柱子间距的设计可以从以下几个方面考虑：(1)根据卡车台数及种类确定柱子间距进入仓库内停靠的卡车台数及种类：不同型式重量的载货卡车会有不同的体积长度，停靠站台所需的空间及柱距也有不同。2017年6月，顺丰还与江西省赣州市南康区联合申报物流无人机示范运行区的空域申请。不过快递赵小敏也表示，虽然无人机可逐步取代人工投递快递，但目前看还尚需时日，由于国家政策等相关因素，短时间内无人机只能在偏远地区运营。从另一个角度来看，无人机的安全性还有待考量，目前来说，无人机载重量不大，运营公里数也较短，电磁干扰以及人工破坏或者风暴天气都可能发生飞机坠毁、快件丢失等事件。如果随着科技的进步解决以上的问题，未来无人科技的发展在物流界将拥有很大的发展空间。 双轨并行下货物与责任分属于不同类，两者各自发挥其功能。但随着综合物流服务产生，第三方物流企业理自身责任同时，越来越多地为货物所有权人货物。从投保形式上看，其与物流责任极为相似，因此实务中还存在诸多认识上误区。
物流公司和快递公司是不是一样的
物流公司和快递公司个主要的区别就是服务对象，一般来说不管是大型企业还是中小型企业，在货物进行流通的过程当中首先考虑到的就是物流企业，而不是选择快递。除此之外物流和快递第二个不同就是运输货物的大小不同，一般快递主要就是运一些小东西，比如说可能运一些水果或者是衣服裤子，尤其是电子商务方面的东西很多都会交给快递来运输，但是物流运输公司运送的货物当中更多的是一些大型的货物，比如说机械设备或者说是一些电子配件以及机械配件等等。
虽然总体上来说，事件数量有所下降，影响力也在减弱。但也反映出这个行业还是聚集了许多矛盾和问题，需要各方面认真对待。从业内企业来说，应该主动承担社会责任，坚持稳定压倒一切。凡涉及利益相关方利益调整的重大决策，都要做好风险评估。如果采取某一个行动可能会影响到社会稳定，就应该充分考虑后果。从业内人士来说，千万不要煽风点火，更不要火上浇油，应该通过正当途径理性。从部门来说，要加强调查研究，充分了解司机合理诉求，认真加以协调解决。虽然总体上来说，事件数量有所下降，影响力也在减弱。但也反映出这个行业还是聚集了许多矛盾和问题，需要各方面认真对待。从业内企业来说，应该主动承担社会责任，坚持稳定压倒一切。凡涉及利益相关方利益调整的重大决策，都要做好风险评估。如果采取某一个行动可能会影响到社会稳定，就应该充分考虑后果。从业内人士来说，千万不要煽风点火，更不要火上浇油，应该通过正当途径理性。从部门来说，要加强调查研究，充分了解司机合理诉求，认真加以协调解决。
从运送的量来讲物流运输企业运送的量要比快递公司运送的量大很多，一般来说物流运输公司都是对某一批次的货物进行整体的运输，而快递公司仅仅只是对某一个货物进行一个或者两个零散的运输。这两种公司还有一个区别就是运送的方式会有所不同，快递公司运送的时候一般是没有自己的专线的，也就是说没有一个固定的线路，而物流企业在运送的过程中基本上都是有属于自己的运输专线，某一个公司可能就专门跑某一条专线，而快递公司往往就是全国各地到处跑。
四、个性化的服务更受欢迎物流行业，顾客的需求千变万化，企业在选择服务商的时候，就要充分考虑到目标顾客的业务需求。比如一早一晚收货、周末收货，这个时候就不能选择朝九晚五、周末双休的服务商。货主在选择服务商的时候，看中的是服务商的运作机制是否灵活，能否根据客户需求的变化随时做出改变。五、坐标上海，怎样选择心仪的三方物流公司在上海这个大都市里，三方物流公司数不计数，那么如何选择呢？小编认为：一看实力；二看技术；三看服务；中超物流有限公司成立于1998年，注册资金人民币2000万元。[联运并非易事]目前，发达国家多式联运已步入规模化运营阶段，提升了物流效率，降低了物流成本。然而，我国的多式联运却进展缓慢。这是因为货物运输仍以散货卡车和箱式货车运输为主，集装箱的内陆运输仍处于分段运输阶段，多式联运尚存在较大提升空间。况且，现阶段的传统物流企业，包括铁路总公司等缺乏实践经验，也存在一些妨碍多式联运实现的困难。需要注意的是，节点效率不高是当下多式联运存在的关键问题之一。即使铁路总公司实现了总货运量20%由集装箱货运组成的目标，也难以解决“门到门”的物流全链条服务能力。
物流公司和快递之间的区别，就为大家介绍到这里了，希望通过上述介绍能够让大家对这两种公司有更多理解，其实这两种公司各有各的业务范围，而且各自的运送货物的线路以及价格方面都有很大的不同。
虽然物流是一个实践性非常强的行业，但是物流咨询整个过程还是一个以抽象思维主导的过程，通过将逻辑学、系统论、物流专业知识与物流实践经验的结合，去给企业物流提供咨询类解决方案。物流咨询顾问在具备扎实的物流专业基本功底的基础上，再结合实践去给企业物流做咨询工作时，需要在初期、中期和末期的沟通过程中不断的去修正和完善这个解决方案架构的“画像”，这样才能做到统筹全局。我将整个过程分为聆听、思考和确认三个步骤。华南香港区域中心积极践行公司关于运力渠道与市场资源协同共享、推进区域内资源要素整合的战略部署，积极拓宽运力资源渠道，以优势运价和背靠背运价为支撑，着力打破区域各分子公司之间的壁垒，致力于建立协同创新文化与合作共享机制，在直客合同物流和项目物流的业务上取得重大进展。
