近年来，我国城镇化的快速发展，城市道路、建筑物等不可渗透地表面积日益增加，导致能大量吸水、蓄水的“海绵体”严重不足，成为生态城市发展的一道瓶颈。为解决城市这一突出问题，国内海绵城市试点在道路改造过程中积极采用透水铺装材料，新型材料本身的多孔隙特性，为其过滤净化雨水、存蓄滞留雨水、消纳周边雨水提供了良好的条件。
目前，新建的透水铺装路面的作用，一方面是存蓄在透水铺装内部的雨水若通过收集系统进行收集，可以得到大量的优质水源，既能够增加本地水资源可用量，又能够减少雨水净化处理的措施，降低投资和运行费，为城市提供更多的替代水源；另一方面，透水铺装的强入渗能力，可以帮助消纳周边不透水硬化面积产生的径流，起到控制区域雨水径流的作用，既为城市景观布局提供宽松的规划条件，又能够达到削减径流，截污减排的目的。
“在海绵城市建设初期，大部分城市盲目上马新项目，尤其是在透水铺装的使用上，在施工工艺还未能解决基层强度以及材料自身质量问题的情况下，盲目揭表，进行表层替换铺装，致使***终达不到透水和生态效果。同时随着使用时间的推移，道路也出现各种不同程度的破损。”据武汉开思新材技术工程人员介绍，相较于破损率较高的透水砖和维护力度大的透水沥青，本公司新型研发的彩色透水混凝土则具备更高的透水性、抗压强度、散热性以及维护性，能够为海绵城市的“水”环境改善带来长久的持续性效果。
随着海绵城市从建设初期逐步向成熟期过度，性能优异的彩色透水混凝土将广适用于人行道、自行车道、社区地面装饰、园林景观道路、城市广场及轻量级道路等，成为透水砖的替代品，助力海绵城市建设再上新台阶。
