三一维修地址:东川区三一挖掘机维修全车无力

  • 发布时间:2024-02-22 10:42:07,加入时间:2011年11月07日(距今4963天)
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分享一、
挖掘机憋车故障解决”这个问题成因:1.小油门还会将发动机憋熄火。2.,怠速发动机还会3.油门发动机掉速达到100转以上.解决方案:1.作出发动机性能曲线和汽缸补偿发现.2.发动机转速不稳。3..吸气压低峰值才190,正常也应在210.3.共轨压基本正常4.指示量偏高127,正常大117.5.一缸,二缸补偿值为-18.9,三缸,四缸补偿值为27.大大超出容许值正负8的数值。

分享二、
挖掘机变慢,挖掘机出现小臂,,行走速度慢,发动机有憋车的声音,转速在省油状态下不能掉下来。经前往现场检查,进入诊断,发现B-6数据一直为5.0V,3.0M.不管在任何状态下,该数据都不会变化,将其与B-5插头对换,B-5的数据变成5.0V,3.0M.特判定为传感器内部故障,造成电脑板认为B-6数据一直处于满负荷状态,所以油门在怠速情况降不下来,使E-1的数据也变成满负荷情况(770MA,3.0M),使P1泵一直处于满负荷,就算操作P2泵时,进入P2泵的工作油相对少,造成P2泵慢.处理:为其更换B-6传感器后,该机工作正常.
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三一全车无力抢修厂,如有异必检查好。对电磁阀接线进线检查,一般为黑,红三条线,黑线为公共端,白线为保持弱电流输入,红线为开机吸合强电流输入;三线一定要正确连接,接线前在重新检测一下电线电压是否在24V以上。正确连接好电磁阀进线端,先进行,打开车子,整车上电,熄火电磁阀闭合,确定电磁阀已经完全吸合到位,不到位就容易坏,手捉住电磁阀体,三五分钟,看是否有出现发烫现象,若没有说明安装正常。安装正常后钥匙关闭,然后再正确安装到发动机上,好拉杆位置,这个也很重要,拉杆位置不好也会造成闭合不到位而烧坏熄火电磁阀。安装好后开机电磁阀工作状态,油门加大,哄几分钟,电磁阀体温度,不说明正常,电磁成功安装完毕!

在高的作业面上发现散粒土壤时,应将作业面内的较大石块和别的杂物铲除,幸免塌下变成事端。若土壤挖成悬空状况而不可自然塌落时,则需用人工处分,不准用铲斗将其砸下或压下,幸免变成事端。铲斗满载时,不得更换动臂的歪斜度。
三一全车无力专修厂,挖掘机慢不冒黑烟”解决方案重庆的一位刘姓挖掘机老板出现了挖掘机慢,但是发动机又没有冒黑烟的情况。立特松挖掘机厂的技师赶到了现场为其快速的排除了故障。处理:1.发现滤芯脏,柴油脏.更换滤芯后没有解决问题.怀疑柴油路已经被脏柴油损坏.2.做出发动机性能曲线发现发动机有负荷掉速的情况,特别是低速时吸气压底峰值才170KPa(参考数据200KPa左右),共轨压正常133MPa,指示量大130(参考数据为117)2.由于配件原因我们先更换了SCV阀,作汽缸补尝情况没有改变.后来更换了全部的喷油器改写ECUQR代码,机器恢复正常.4.故障分析1.吸气压低可能是器损坏后喷油量低引起废气量小使得涡轮增压器转速低造成.2.器损坏后喷油量低造成功率下降,发动机掉速.3.发动机功率下降ECU指示SCV阀加大供油量.但由于器损坏达不到发动机加大功率的目的.4.共轨正常证明供油泵共轨正常,器损坏喷油量下降所以发动机没有黑烟,和我们六型车喷油器损坏就会冒黑烟恰恰相反.5.值得注意的是作出发动机汽缸补偿曲线四个缸均正常,1.2.4都是零,只有3缸为0.3,但都正常.(汽缸补偿值:+-4.5,容许值+-8).所以并不能证明喷油器没有坏.后立特松挖掘机厂的提示您:请使用合格的柴油。

挖掘机大小臂慢”这个问题成因:1.高油门无时C-1为0.1,C-2为0.9ME-1和E-2都为417MA,其他数据正常2.大臂上升溢流时C-1为14M,C-2为2ME-1为630MA(正常)E-2为350MA(不正常)D-1正常,D-2为750MA(不正常,由此工作油从P2卸载阀回油箱从而引起大臂)减马力为0MA(正常)发动机转速为2130左右无憋车现象,低压传感器B-1为3M(正常)3.小臂回收和外伸溢流C-1为17MC-2为2ME-1为630MA(正常)E-2为350MA(不正常)D-1正常D-2为750MA(不正常)D-6为750MA(正常时为200MA)解决方案:从服务诊断可以看出大小臂慢的原因显然是P2卸载阀引起,但是为什么在大小臂溢流时P2卸载阀会原因还不清楚,由于现场有2台8型车先互换了CPU,低压传感器后故障仍然存在,后再换成原来操作该车的机手继续干活,一直工作到现在没有再出现故障现象。
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