当前中国的照明产业由于企业数量过多，未来趋势仍旧是整合为主，一方面强者兼并重组愈发强大，另一方面则淘汰一批没有竞争力的企业。目前看，建筑、工程照明市场需求仍然不错。不过，随着替换市场遭遇增长瓶颈，LED通用照明市场增长乏力，再加上竞争日趋白热化，原材料价格不断上涨、成品不断降价，企业的毛利率也呈现下滑的态势。
长春铁路地界标/线路安保标桩
铁路地界桩制作及埋设说明
一、 地界桩预制：
1、铁路地界桩长、宽、高分别为140mm、100mm、800mm。
2、铁路地界桩采用C20混凝土，钢筋布置见设计图，混凝土保护层为20mm。
二、埋设方法：
1、铁路地界桩正面为阴文路徽，背面为阴文“界”字。正面朝线路中心。
2、铁路地界桩为白色，阴文及路徽为黑色。
3、铁路地界桩埋设在铁路地界上，直线地段间距为150m，曲线地段埋设间距40m。地界拐点处应埋设。 注：若栅栏埋在地界边线上或与地界边线距离不足1m的地段可不埋设地界桩。
4、铁路地界桩埋设500mm，用C10混凝土维护加固。
广西：南宁、柳州、桂林、梧州、北海、防城港、钦州、贵港、玉林，白色，贺州、河池、来宾、崇左
海南：海口、三亚、三沙、儋州
长春铁路地界标/线路安保标桩
安保区标桩制作及埋设说明
一、安全保护区的范围： 根据《铁路运输安全保护条例》（国务院第430号令）第十条，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区，不少于8米；
（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；
（三）村镇居民居住区，不少于12米；
（四）其他地区，不少于15米。
西北地区：
新疆：乌鲁木齐、克拉玛依、吐鲁番、哈密、阿克苏地区、喀什地区、石河子、阿拉尔、双河
西藏：拉萨
重组，是指将原先开发一个系列多少件产品的做法切换为首先构筑好标准化的零部件平台，然后再加入非标构件后组合成你想要的任何产品。这个平台一旦构筑好，则可以蘑菇式模型予以裂变，从而以有限的零部件数量实现无限的组配与输出，以满足客户的多元化甚至是个性化需求。
长春铁路地界标/线路安保标桩因为，门窗企业只有在管理，生产，工艺等方面全力把控好，注重产品细节，才能在市场竞争中获得胜利。门窗行业竞争加剧企业需用细节服务赢得市场如今，消费者最期待的事情就是以最优惠的价格买到心仪的门窗产品。消费最明显的特征就是理智购买，对门窗品牌的服务、产品质量和整体设计方面比以前要求的高得多。
